Buschauffeurs, meest onbegrepen beroep.

Buschauffeurs, meest onbegrepen beroep.


settings
  • Instellingen
  • Positie

    Automatische scrolling

Waarom hierover schrijven.

Er zijn veel mensen die buschauffeurs haten, slecht over praten, of gemeen zijn naar de chauffeur. Maar waarom? Waarom werken zij hun agressie uit op hun, terwijl zij meestal niets gedaan hebben.

Bijvoorbeeld: "Een bus komt 20 minuten te laat. Er stapt een vrouw op en begint van haar oren te maken, en de chauffeur uit te schelden, dat hij/zij de schuldigen zijn waarom zij nu te laat gaat zijn op haar sollicitatie." Wie zegt dat het de schuld is van de chauffeur? Wat als de bus nu in de file stond? Wat kan de chauffeur doen om toch op tijd op zijn punt te komen? NIETS. Als je in de file staat, kan je niets doen. Iemand die met de auto rijd, kan zijn GPS opzetten, en een route vinden waar geen file op is. Maar een buschauffeur MOET zijn rit volgen en mag er niet van af wijken, tenzij de politie deze straat heeft afgesloten. Mensen begrijpen soms niet hoe de chauffeurs zich soms voelen.

Respect hebben.

Er zijn heel veel mensen die geen respect hebben voor buschauffeurs van De Lijn. Jammer, want deze mensen verdienen juist respect. Ze rijden van punt A naar punt B, om jou op je bestemming te krijgen. Dankzij deze mensen rijden er wel degelijk bussen. Anders moest je altijd de fiets, auto of wat dan ook nemen. Maar voor de mensen die geen auto hebben, is dit wel een goede oplossing.

Stel nu: Er zouden geen bussen meer rijden. Wat zou er dan gebeuren?

- Er zouden meer files zijn.

- Mensen zonder auto worden het meest geraakt, zij moeten dan alles met de fiets doen, of iemand om hulp roepen.

- We zouden niet meer gemakkelijk ergens naartoe kunnen gaan.

- Geen parking vinden bij het shoppen.

- En nog zoveel meer.

Mensen begrijpen echt niet waarom er bussen zijn. Waarom deze mensen hun bioritme kapot doen, om heel België te kunnen voorzien van openbaar vervoer. Heel de dag achter het stuur zitten. Van de ene file rijden naar de andere. Heel de tijd dezelfde weg afleggen, en ze doen dat niet voor zichzelf maar voor jou.

Stel je nu eens voor, dat jij heel de tijd achter het stuur zit, en heel de tijd overal naartoe moet rijden. Er stappen mensen op, die niet eens hallo, goeiendag of iets zeggen, en als je dan te laat bent, word je uitgescholden alsof je het vuil van de straat bent. Zou jij dit leuk vinden? Je waardeert het als mensen goedendag zeggen, het maakt jou gelukkig, en veel mensen vergeten dat.

Het leven van een buschauffeur.

Het leven van een buschauffeur is niet gemakkelijk. Van de vroege naar de late gaan, of omgekeerd. Een gesplitste dienst hebben, of in het weekend gaan werken. En ik hoor het je al zeggen, "Ze kiezen er zelf voor." Ja dat is waar, maar dankzij hun, zijn er wel bussen in het weekend. Als je een gezin hebt, zijn er momenten dat je geen leuke dingen kan doen tijdens het weekend als je moet werken. Er zijn buschauffeurs die in het weekend met de nachtbus (feestbus) rijden, om dronken mensen terug naar huis te kunnen brengen. Ze moeten tegen veel kunnen. Als er een zatte persoon de inhoud van zijn maag leeggemaakt heeft in de bus, moet hij dit meestal zelf opkuisen. Als hij/zij gedaan heeft met werken, moet die de bus schoonmaken. Alle vuiligheid opruimen die andere mensen hebben gemaakt. En dan nog moeten aanhoren van mensen die te laat komen of omdat je in de file staat moeten aanhoren dat ze niet met een bus kunnen rijden. Toch zie ik dan graag die mensen eens met een bus rijden.

Ik ben zelf ook een buschauffeur, en eerlijk gezegd, ik heb al veel moeten aanhoren. Op een dag was ik aan het rijden, en schuin achter mij zat een oudere vrouw. Heel de tijd riep ze: "Kijk uit. Pas toch op. Je kunt niet rijden. Hier naar links, dat is sneller." Plots was ik dit beu (moet je begrijpen als iemand voor 30 minuten zo doet tegen jou) stapte ik achter mijn stuur vandaan en zei ik tegen die vrouw: "Als je het beter kunt, laat maar zien. Ga maar achter het stuur zitten, en laat mij zien hoe het moet." Waarop die vrouw zei: "Ik kan wel niet met de bus rijden." Dan zei ik: "Laat mij dan mijn werk doen, en houd u commentaar voor u." Veel mensen hebben toen in hun handen liggen klappen, want die zijn er ook natuurlijk.

Of als je bijvoorbeeld te laat bent, door een reden, dan stappen ze op en tikken op hun horloge. Ik lach daar dan mee en zeg: "Oei, werkt ze niet meer?" En natuurlijk kunnen zij er niet mee lachen. Er zijn ook mensen die meteen van hun oren beginnen maken. Maar weten zij eigenlijk wel waarom een bus te laat is?

Een bus kan niet vliegen. Als er file is, staan zij er in, en kunnen ze alleen maar wachten. Als er een ongeval gebeurd is, en zij zijn er bij betrokken, dan moeten ze wachten tot alle documenten zijn ingevuld, of tot er een nieuwe bus is. Er zijn ook momenten dat er bijvoorbeeld een chauffeur ziek is geworden of betrokken was bij een zwaar ongeval, en er iemand moet inspringen. Dan is die soms ook wel eens te laat, en krijgt die alles over zich heen. Maar zou u het verdragen, als je een collega helpt, maar niet de respect krijgt van andere mensen.

Buschauffeurs zijn ook maar mensen. Ze doen hun beroep graag, en helpen graag mensen verder. Het is nooit teveel gevraagd om hun te begroeten. Het doet hun alle plezier om aangesproken te worden, en begroet te worden. Ze zitten anders toch maar heel de dag achter het stuur, zonder enig contact met andere mensen. Denk er gewoon aan, zou u het leuk vinden als niemand jou werk waardeert? Zij ook niet.


Lang leven buschauffeur zijn, en ik doe mijn beroep nog met hart en ziel, elke dag opnieuw.



Beoordeel

Reviews en Reacties:

5.0 / 5 (6 reviews)
expand_more
Verberg reacties
Als OVbuschauffeur kan ik niet anders zeggen dan DANK voor dit bericht ;)
| 11:09 |
Graag gedaan! Ik vind dat mensen eens anders moeten gaan denken over buschauffeurs. Wij zijn echt niet zo slecht. Wij zitten ook vast in het verkeer.
| 21:57 |
Hebt een punt, maar.
1. Jullie zijn echt niet de enigen met weekendwerk. Zondag kerkdag behoort gelukkig tot de middeleeuwen ;)
Het is dus eigenlijk best kut dat ik op zondag een uur later moet beginnen dan de rest van mn team - gewoon omdat ik afhankelijk ben van de bus, en met de zondagsdienst in mijn regio pas om 9u een bus heb...
2. Als de eerste bus 5 minuten te laat is, haal ik mijn aansluiting niet, en heb ik de volgende pas 40 minuten later -zucht-
3. Als de tweede bus 5 minuten te vroeg is, durft die nog al eens te vroeg wegrijden, en ben ik alsnog 40 minuten later pas thuis.

Dat het niet allemaal de fout is van de chauffeur, ben ik volledig mee akkoord.
Maar het leven van de passagier is ook niet alles.
| 16:42 |
Dat begrijp ik. En dat er dan een aansluiting weg is, durven mensen het nog allemaal op de chauffeur te steken, terwijl de chauffeur er hier niets aan kan veranderen. Dat behoord tot de groep van de planning en die de routes uitstippelt. Ze kunnen uiteindelijk ook niet voor alle bussen een goede aansluiting voorzien. Misschien dat er juist voor andere bussen wel de ideale aansluiting was en voor uw bus net niet.

Ook verstaan dat ze niet voor iedereen goed kunnen doen. Ze proberen voor iedereen goed te doen, maar dat lukt ook niet altijd :)
| 20:43 |
Het ligt volledig aan de planning, geef ik grif toe.
Maar die planners, zitten niet op de bus, dus op zijn minst een teleurgestelde blik gaat richting chauffeur.
Ik zit zelf dagelijks op 4 bussen, 2 heen, en 2 terug, naar en van het werk.
Net iets meer dan 2u in totaal. Ik woon 3km van mijn werk vandaan.
In elk geval, volgens de rittenbladen zijn die aansluitingen perfect haalbaar.
Rijden die planners eigenlijk ooit met een bus mee?
Een erg realistische kijk lijken ze er niet op te hebben.
| 20:50 |
Je hebt helemaal gelijk. En geloof me Dat zijn mensen die voor niemand respect hebben.
| 00:00 |
Op zijn minst een goeiedag is niet teveel gevraagd, voor sommigen dus wel. Fijn dat u er ook zo over denkt :)
| 10:20 |
Grappig, ik ben ook buschauffeur dus herken wel dingen. Ik rij openbaar vervoer in de Zaanstreek en Amsterdam. Je krijgt een brede rug. Mensen die geen gedag zeggen, mensen die boos worden omdat je (ongewild!!) te laat bent, mensen die denken dat je een wandelend stratenboekje bent enz. Toch is het superleuk werk. Ik waardeer de leuke passagiers en die zijn er gelukkig meer dan de zeurpieten. Zeurpieten heb je helaas overal.
| 19:16 |
proficiat, ik ben ook buschauffeur maar niet bij De Lijn, wat niet wegneemt dat ik degene die het wel zijn bewonder, mijn werk is makkelijker, minder risico's ik doe schoolvervoer met tussen ritten zoals uitstappen of zwembad
| 14:43 |
Waar ik werk is dat ook. Wij rijden voor de lijn, maar wij rijden ook voor scholen, en doen uitstappen baddienst en zelfs skie vakantie. Ik vind het fijn om buschauffeur te zijn. En het was mijn droom om dit te worden. Al van toen ik 7 jaar was.
| 15:26 |
De schoolritten zijn ook in opdracht van de lijn. Ik heb altijd bewondering gehad voor buschauffeurs en was bezeten als klein meisje van bussen, had als vervoersmiddel bij mijn eerste huwelijk ook een bus vanwege mijn passie maar het is pas na medische problemen en ik moest stoppen met mijn vorige werk dat ik niet wilde thuis blijven en een opleiding buschauffeur gevolgd heb, dit inmiddels 10 jaar geleden en ja ik vertrek nog dagelijks met plezier ook al is het vroeg uit de veren
| 16:45 |
Dit verdiend 't om gedeeld te worden!
| 14:31 |
Dankjewel!
| 15:24 |
: )
| 16:33 |

×

Yoors


exit_to_app Inloggen