Meest gestemde posts
#auto
03Apr2019
Beste auto 2019 het complete overzicht.
Yoors Today

Een betrouwbaarheidsonderzoek onder 18.000 Britse automobilisten heeft uitgewezen welke auto's het meest en minst betrouwbaar zijn.  De Japanse merken scoren zeer goed, over Land Rover en Tesla zijn de Britten het minst tevreden. Het onderzoek van het Britse blad What Car is gebaseerd op de ervaringen van meer dan 18.000 autobezitters. Onderzocht werden 159 modellen van 31 verschillende merken. Uit de enquête bleek dat Suzuki, samen met vier andere Japanse merken, tot de top zes van de meest robuuste merken behoort, terwijl het Amerikaanse Tesla het meest wankele trackrecord heeft. Suzuki, dat vooral compacte goedkope auto's en 4x4's maakt, staat bovenaan de ranglijst van fabrikanten van nieuwe auto's tot vier jaar oud met een betrouwbaarheidscore van 97,7 procent, gevolgd door Lexus, Toyota, Mitsubishi en Subaru. Het eerste Europese merk is Skoda op plek zeven, verrassend genoeg gevolgd door Alfa Romeo op plek acht.  Aan de andere kant van het spectrum bevindt zich de Amerikaanse, elektrische autobouwer Tesla, die met een betrouwbaarheidsscore van 57,3 procent verreweg de slechtste score haalde. Land Rover werd één na laatste met een score van 76,5 procent voor de betrouwbaarheid van auto's tussen de een en vier jaar oud. Stalgenoot Jaguar scoort nauwelijks beter. Voor meer informatie over het onderzoek: https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-2018-11/ Meest (en minst) betrouwbare automerken 1. Suzuki - 97.7%2. Lexus - 97.5%3. Toyota - 96.8%=4. Kia - 95.8%=4. Mitsubishi - 95.8%=4. Subaru - 95.8%7. Skoda - 95.6%8. Alfa Romeo - 95.5%9. Hyundai - 95.4%10. Seat - 95.2%=11. Vauxhall/Opel - 94.6%=11. Mazda - 94.6%13. Dacia - 94.1%14. Fiat - 94.0%15. Honda - 93.8%16. BMW - 93.4%17. Volkswagen - 92.9%18. Ford - 92.7%19. Renault - 91.7%=20. Audi - 91.5%=20. Volvo - 91.5%22. Mini - 91.2%23. Porsche - 90.9%24. Peugeot - 89.4%25. Citroen - 88.1%26. Mercedes-Benz - 88.0%27. Nissan - 87.1%28. Jaguar - 84.9%29. Jeep - 82.7%30. Land Rover - 76.5%31. Tesla - 57.3% Meest en minst betrouwbare nieuwe modellen MEEST BETROUWBAAR=1. Toyota Yaris (2011 - nu) - 100.0%=1. Suzuki SX4 S-Cross (2013 - nu) - 100.0%3. Nissan Leaf (2011 - 2017) - 99.7%4. Toyota RAV 4X4 (2013 - 2018) - 99.6%5. BMW 3 Serie (2005 - 2014) - 99.5% MINST BETROUWBAAR1. Tesla Model S (2013 - nu) - 50.9%2. Range Rover (2013 - nu) - 67.3%3. Ford Edge Diesel (2016 - nu) - 70.7%4. Range Rover Evoque (2011 - nu) - 73.2%5. Land Rover Discovery Sport (2015 - nu) - 74.7% De Europese markt voor nieuwe auto's is booming, met de eerste zes maanden van 2018 die de beste halfjaarlijkse prestaties van de eeuw vertegenwoordigen. Cijfers vrijgegeven door JATO onthullen dat er tussen januari en juni 8,66 miljoen auto's geregistreerd waren, een stijging van 2,7 procent op jaarbasis, met SUV-verkopen een zeer gezonde 24 procent. Hier rennen we door de top 25 in omgekeerde volgorde. 25. Audi A3 - 84.171 registraties De Audi A3 kruipt in de top 25, hoewel de verkoop op jaarbasis met 7 procent daalt. "Het was zeker een goede eerste helft voor de Europese markt en dit komt door de keuze die consumenten nu hebben," zei Felipe Munoz, JATO's wereldwijde analist. "Autofabrikanten blijven hun traditionele modellen updaten en moderniseren, terwijl het aanbod van SUV's blijft groeien en een beroep doet op allerlei soorten begrotingen en behoeften." 24. Ford Kuga - 86.794 Contrast de daling van de A3 met de stijging van 11 procent opgenomen door de Ford Kuga compacte SUV. Niet slecht voor een voertuig, zelfs Ford beschrijft het als "veroudering". Er waren 2,92 miljoen SUV's geregistreerd in de eerste helft van het jaar, waardoor dit de beste prestatie ooit is voor het segment in Europa. Niet alleen steeg de SUV-omzet in de eerste zes maanden met 24 procent, ze steeg ook met 30 procent in juni. 23. Peugeot 308 - 89.025 De Peugeot 308 is 4 procent lager, een andere conventionele koper van een gezinsauto schuift in het voordeel van SUV's: contrast met de prestaties van zijn 3008 zusterauto, die je nog veel meer plaatsen zult vinden in deze top 25. Op het gebied van diesel zei Felipe Munoz: "De dieselcrisis heeft zeker de groeisnelheid in de markt beïnvloed, maar consumenten overwinnen dit door zich te richten op aantrekkelijkere benzine- en AFV-voertuigen (alternatieve brandstofvoertuigen)." 22. Vauxhall Astra - 89.938 Vauxhall en de PSA Group willen misschien nu wegkijken, want de Astra-omzet is met maar liefst 33 procent gedaald - de grootste inzinking in de top 25. Om zout in de wonde te wrijven, heeft JATO het marktaandeel 'winnaars en verliezers' genoteerd, waarbij vier van de vijf auto's een Vauxhall / Opel-badge dragen. De Astra, Corsa, Meriva en Mokka sluiten zich aan bij de Yeti, die is verontschuldigd vanwege het feit dat het nu uitgestorven is. 21. Fiat Panda - 91.592 Ondanks de lancering zeven jaar geleden, blijft de Fiat Panda ongelooflijk populair in zijn geboorteland Italië, maar dit is niet genoeg om een ​​inzinking van 17 procent in de eerste helft van het jaar te stoppen. Over het algemeen wordt de FCA-groep door JATO genoteerd als een van de 'verliezers' in 2018. 20. Volkswagen Passat - 93.252 De Volkswagen Passat is de vlag van de sedan, hoewel de registraties met 2 procent zijn gedaald. Niet dat Volkswagen te bezorgd zal zijn, want SUV-verkopen maken het een winnaar van de eerste helft. Felipe Munoz zei: "De VW-groep maakt optimaal gebruik van het positieve landschap van SUV's. Hoewel het merk VW laat aan het segment arriveerde, werpt het indrukwekkende en grote aanbod van SUV's die zij aanbieden de markt zijn vruchten af. " 19. Skoda Fabia - 96.356 De Fabia is een van de twee Skoda's in de top 25, met de supermini-lijnvoering in de eerste helft van het jaar. De totale Skoda-registraties zijn in de eerste helft van het jaar met 8 procent gestegen, met een totaal van slechts 400.000. 18. Dacia Duster - 97.286 Stofdrukregistraties zijn met 31 procent gestegen tot 97.286, omdat Dacia een toename van 16 procent tot 280.410 algemeen noteert. Gezien de lancering van de nieuwe Duster, zouden we niet verbaasd zijn als we zien dat de budgetgestuurde SUV in de tweede helft van het jaar nog beter presteert. 17. Peugeot 2008 - 100.602 Er zijn vier Peugeots in de top 25, die bijdragen aan de totale registraties van 542.433, een stijging van 9 procent op jaarbasis. De compacte cross-over van 2008 slaagt erin de grens van 100.000 te doorbreken, maar de registraties zijn met 4 procent gedaald. 16. Fiat 500 - 110.585 De groenblijvende 500 blijft een van Europa's meest modieuze kleine auto's, waardoor het een schitterend licht is in een overigens ellendige periode voor Fiat. De inschrijvingen zijn met 2 procent gestegen, in tegenstelling tot de algemene Fiat-registraties die met 10 procent zijn gedaald. 15. Peugeot 3008 - 111.990 Wegzakken met de frumpy MPV-styling van de oude 3008 ten gunste van funky SUV-looks is een enorm succesvolle zet. De inschrijvingen zijn met 43 procent gestegen, waarmee dit de grootste stijging in de top 25 is. Het gaat de Peugeot 308 ver terug op de 23ste plaats. 14. Toyota Yaris - 115.262 De Toyota Yaris is een populaire supermini, die in niet mindere mate wordt geholpen door de beschikbaarheid van een hybride versie. De registraties van Yaris zijn met 13 procent gestegen, terwijl Toyota zelf een stijging van 5 procent ziet, met een verkoop van 383.827 waarmee het net buiten de top 10 staat. 13. Dacia Sandero - 115.276 Europeanen moeten dol zijn op een koopje, want de Dacia Sandero is de 13e best verkochte auto van 2018. In het Verenigd Koninkrijk is de instapklasse Sandero Access beschikbaar voor £ 6,995, een stijging van £ 1.000 ten opzichte van de lanceringsprijs, maar nog steeds een opvallende waarde . 12. Citroen C3 - 116.513 De C3 is de enige Citroën die in de top 25 voorkomt, met registraties die statisch blijven op 116.513. Citroen hoopt dat de C3 Aircross en gereviseerde C4 Cactus een schot in de arm zullen geven in de tweede helft van het jaar. 11. Ford Focus - 117.692 Focusregistraties zijn met 1 procent gedaald, maar Ford zal niet te veel slaap verliezen. Een nieuwe en verbeterde Focus is onderweg en Ford zal zijn zinnen zetten op een top 10 finish, zo niet dit jaar, dan zeker in 2019. 10. Vauxhall Corsa - 117.981 De Vauxhall Corsa weet zich vast te klampen aan een top 10 positie op de huid van zijn tanden, met registraties van 15 procent. Het is niet alleen slecht nieuws voor Vauxhall / Opel, de Insignia en Crossland X presteren goed, maar eindigen buiten de top 25. 9. Renault Captur - 121,235 Breng een paar dagen door in Frankrijk en u zult zien hoe ongelooflijk populair de Renault Captur op het continent is. De inschrijvingen stijgen met 8 procent, waardoor Renault zijn positie als de op één na grootste autofabrikant van Europa kan versterken. 8. Skoda Octavia - 123.710 Skoda investeert mogelijk zwaar in SUV's, maar de Octavia leidt de Kodiaq en Karoq in termen van registraties, die met 3 procent zijn gestegen. Dat gezegd hebbende, noemt JATO de Karoq als een van de 'winnaars' van het marktaandeel. 7. Volkswagen Tiguan - 129.237 De Volkswagen Tiguan cementen een top 10 positie, maar de T-Roc heeft de aandacht getrokken van de JATO-analisten. "Zoals verwacht is de T-Roc enorm succesvol en is hard op weg een van de bestverkopende auto's in Europa te worden. De andere merken van VW presteren ook goed dankzij hun SUV-gamma, wat betekent dat SUV's de VW-groep hebben gered van de dieselcrisis, "verklaart Munoz. 6. Peugeot 208 - 132.764 De 208 is Peugeot's topartiest, maar de supermini ligt ver achter op zijn aartsrivaal de Renault Clio. Aan de positieve kant zijn de registraties 1 procent hoger. 5. Nissan Qashqai - 134.547 De Nissan Qashqai blijft Europa's meest populaire cross-over, maar de registraties zijn met 1 procent gedaald doordat fabrikanten steeds meer concurrenten lanceren. De Tiguan is slechts 5.000 registraties achter - zou de VW tegen het einde van het jaar de Nissan kunnen omverwerpen? 4. Ford Fiesta - 157.286 Het is misschien de best verkopende auto in het VK, maar het moet tevreden zijn met de vierde plaats in Europa als geheel. Registraties zijn een procent hoger, maar de Fiesta is 6.500 eenheden lager dan een top drie positie. 3. Volkswagen Polo - 163.924 Volkswagen Polo-registraties zijn met 4 procent gedaald omdat de supermini zich bezighoudt met de effecten van een nieuwe modellancering. Volkswagen-registraties zijn met 9 procent gestegen, waarbij het Duitse merk slechts een miljoen exemplaren te slim af is. 2. Renault Clio - 185.234 Cementering een positie op de tweede plaats door een comfortabele marge, de Renault Clio is Europa's meest populaire supermini. Geen prijzen om te raden wat er bovenaan de boom zit ... 1. Volkswagen Golf - 257.550 Ja, het is de allesoverheersende Volkswagen Golf. Als dat totale cijfer niet opmerkelijk genoeg is, stijgen de algemene registraties met 8 procent op jaarbasis. Hoewel er een daling van 26 procent was in de dieselregistraties van de Golf, werd dit gecompenseerd door een stijging van 29 procent in de registraties van benzine. Het registreerde ook meer registraties van zijn alternatieve brandstoftypes, die 6 procent van het totale volume uitmaakten. De Golf was de best verkochte auto in Duitsland, Oostenrijk, Luxemburg, Letland en België. Niet slecht voor een model dat nu in zijn zevende jaar zit. 1: Jaguar I-Pace - Topplaats voor de coole elektrische kat 2: Audi E-Tron - Bouwkwaliteit schittert in de nieuwste elektrische SUV 3: BMW 3-serie - Terug naar de top van zijn spel 4: Peugeot 5008 - De winnaar van vorig jaar scoorde nog steeds voor gezinnen 5: Mercedes-Benz E-Klasse - De koning van zijn klasse 6: Volkswagen Golf - soms kan het merendeel van de kopers daadwerkelijk gelijk hebben 7: Lexus UX - Een hybride crossover die van binnen een goede premium is 8: Mazda 6 - Vernieuwde gezinssalon levert voldoening op 9: Toyota Camry - Vertrouw ons, deze verstandige hybride sedan is het wachten waard 10: Audi A6 - Geproduceerde, goed gepolijste premium sedan 11: Hyundai Santa Fe - Populaire familie-SUV met premium-kant 12: Ford Focus - Enorm indrukwekkend maar mist zijn gebruikelijke scherpte 13: Toyota C-HR - Bucks de cross-over trend door vrij beminnelijk te zijn 14: Skoda Octavia - Een Ierse favoriet die net zijn leeftijd begint te vertonen 15: Mercedes-Benz C-Klasse - Rustig overtuigd met updates die hem vers houden 16: Toyota Prius - Nog steeds de poster-boy voor ecologische autorijden 17: Mercedes-Benz S-Klasse - nog steeds de beste luxe auto in de klas 18: Dacia Duster - Knappe SUV die veel waarde levert 19: BMW 5-serie - Nog steeds heerlijk om in te rijden, maar niet langer onbetwistbare koning 20: Audi Q8 - Een SUV-kolos die gemakkelijk lief is 21: Kia Ceed - Snappen achter Ford en VW hatchback leiders 22: Hyundai i30 - scoort groot voor kwaliteit, comfort en garantie 23: Nissan Leaf - Elektrische bestseller levert overtuigende prestaties 24: BMW i8 - De sjabloon instellen voor toekomstige supercars 25: BMW i3 - Coole elektrische auto die ongelooflijk leuk om te rijden is 26: Alfa Romeo Giulia - Een Italiaanse sedan die niet afhankelijk is van geschiedenis 27: Kia Niro - Niet de razende stier, maar hybride bepaalt het tempo 28: Citroen C3 - comfort is koning in de beste supermini die er bestaat 29: Seat Ibiza - beter dan zijn grote broer Leon 30: Lexus LC - Verbluffend mooie sportwagen met een overtuigende drive 31: Seat Ateca - Een van de betere motorequivalenten om schoenen op te tillen 32: Hyundai Tucson - een succesvol verkoopsucces op de Ierse markt 33: Mini Hatchback / Cabrio - nog steeds schommelt de weg 34: Skoda Superb - Behemoth-salon doet zijn naam eer aan 35: Honda Civic - eersteklas gezinsvriendelijk luik dat vaak wordt vergeten 36: BMW 2 Serie Coupe & M2 - dat is het beste van BMW 37: Opel Astra - tevredenheid gedrapeerd in een nogal anonieme buitenkant 38: Mazda CX-5 - tweede generatie is duivels mooi 39: Volvo XC40 - prijswinnaar die hier de juiste verkoopbon heeft geslagen 40: Volkswagen Passat - Verder bewijs dat er alternatieven zijn voor SUV's 41: Peugeot 3008 - een van de best uitziende en meest onderscheidende SUV's in de buurt 42: Toyota Land Cruiser - onmogelijk zwaar en capabel 43: Mercedes-Benz GLC - een van de scherpste hoge SUV's om te rijden 44: Honda CR-V - Diesel verlaten is een moedige zet 45: Suzuki Swift - het leuke budgetalternatief voor de Mini 46. ​​Audi A5 & Sportback - gespierde coupés met verschillende persoonlijkheden 47: Ford Fiesta - Een handlingster met een verbeterd interieur 48. Mazda MX-5 - herinnert je eraan waarom je op de eerste plaats verliefd werd op auto's 49: Porsche 911 (991) - Vervanging onderweg maar nog steeds krachtig 50: BMW X3 - het beste van het X-assortiment SUV's van Bavarian 51: Hyundai Ioniq - Indrukwekkende multi-gearomatiseerde elektrische alleskunner 52: Tesla Model S - Flawed poster boy of luxury electric 54: Jeep Compass - onbetwistbaar Jeep's beste huidige product 55: BMW 7-serie - Niet tot rivaal van de S-Klasse, maar een waardige mededinger 55: Audi A7 - Prachtige premium auto die elektriciteit verdient 56: Skoda Kodiaq - Groot, comfortabel, mooi gemaakt en heel, heel ruim 57: Volkswagen T-Roc - Positieven zijn de looks, maar het is generiek van binnen 58: Renault Megane - Ongetwijfeld de best uitziende familie-vijfdeurs die er is 59: Audi Q5 - Alles wat je nodig hebt in een premium crossover - behalve soul 60: Nissan Qashqai - best-selling mededinger verrassend boeiend om te rijden 61: Peugeot 308 - een krakende hatchback verloren in de haast om over te steken 62: Seat Arona - Misschien een Ibiza op stelten maar een goede crossover-weddenschap 63: Fiat 500 - Verlenging van zijn loopbaan met opeenvolgende bezoeken aan plastisch chirurg 64: BMW 4-serie en Gran Coupe - Uitzonderlijk goed te rijden 65: Volkswagen Tiguan - Aangename kruising maar prijs verergert de verkoop 66: Alfa Romeo Stelvio - Meer bewijs dat er nog leven is in dit merk 67: Jaguar XF - toont zijn leeftijd, maar stuurinrichting en chassis zijn nog steeds top 68: Honda Jazz - van-achtige veelzijdigheid wordt geleverd met de hoogste kwaliteit 69: Volvo S90 (V90) - Slimme looks en scherpe bediening van deze Zweed 70: Range Rover & Range Rover Sport - mobiele luxe die alleen een Rolls kan verslaan 71: Volkswagen Touran - Motoring's antwoord op de Dunnes Stores anorak 72: Toyota Yaris - biedt betrouwbaar, veilig, ruim transport voor niet veel geld 73: Volkswagen Up - Wat kleine stadsauto's betreft, is dit moeilijk te verslaan 74: Hyundai Kona - opvallende looks zetten indrukwekkende compacte cross-over in gang 75 (gelijkspel): Renault Koleos - Slimme cross-over mist een derde rij zitplaatsen 75 (gelijkspel): Renault Scenic & Grand Scenic - de oorspronkelijke middelgrote personenvervoerder 77: Volvo XC60 - middelgrote Zweed is een goede allrounder 78: Ford Mondeo - Hangende tegen een SUV-aanval 79: Fiat Tipo - Eerlijke, elementaire auto die zijn belofte waarmaakt 80: Audi A4 - Een zorgvuldige en gestage evolutie is aan de orde van de dag 81: Volvo XC90 - Ouder worden maar nog steeds het herkenningspunt voor de revival van Zweed 82: Citroen C4 Spacetourer - Naamswijziging valt samen met kwaliteitsupgrade 83: Lexus RX450h - Comfort en verfijning van de belangrijkste eigenschappen van eersteklas crossover 84: Ford Kuga - Verrassend leuk maar achtergelaten in de SUV-rush 85: Lexus IS - Eindelijk de vruchten plukken van hybride toewijding 86: Opel Insignia - een grote saloon maar enigszins overklast door rivalen 87: Kia Sorento - Minder premium dan Hyundai Santa Fe broer of zus 88: Land Rover Discovery - Prijs is het enige dat het succes beperkt 89: Ford Edge - VS-import voelt hier uit de diepte 90: Audi Q7 - Duitse big bruiser spreekt op een grote, vierkante manier 91: BMW 1-serie - nog steeds de beste premium hatchback die je kunt kopen 92: Citroën C4 Cactus - Voorgesteld om de grote geweren van de hatchback te verslaan 93: Seat Alhambra - je zult er nooit een willen, maar het doet het gezin wel 94: Renault Captur - verwart cross-overproblemen door feitelijk een aardige auto te zijn 95: Kia Stinger - ambitieuze poging om de wil van de BMW 3-serie op te nemen 96: Jeep Renegade - springt eruit in een overvolle oversteekmarkt 97: BMW 6-serie - Hernomineerde 5-Serie GT hatchback is een load-lugging limousine 98: Bentley Continental GT - de beste auto met Bentley-badgedrag in jaren 99: Suzuki Vitara - een eerlijke, betaalbare compacte cross-over Het vinden van de juiste auto voor u draait om het vinden van de beste balans tussen de prestaties, functies en kwaliteit die u wilt, en uw budget. De winnaars van onze 2019 Best Car for the Money Awards doen precies dat. De bekroonde 14 verschillende autoklassen bieden de beste mix van kwaliteit en waarde in elk van hun klassen - een combinatie die u en uw bankrekening gelukkig maakt. Hoe we de kwaliteit hebben gemeten Zoals met al onze awards, het uitgangspunt voor Best Cars for the Money is de US News Best Car rankings . De ranglijst is niet gebaseerd op onze testritten en meningen. Integendeel, we verzamelen en analyseren elke gepubliceerde en geloofwaardige beoordeling van een bepaald model en combineren die analyse vervolgens met de nieuwste veiligheids- en betrouwbaarheidsgegevens. Het resultaat is een gegevensgestuurde, onbevooroordeelde ranglijst met individuele scores voor elke auto die u een duidelijk beeld geven van wat experts in de automobielindustrie van elke auto op uw boodschappenlijst vinden. Hoe we waarde hebben gemeten Als het gaat om het kopen van een auto, heeft waarde twee delen: hoeveel u betaalt voor de auto bij de dealer en hoeveel u betaalt om de auto op de weg te houden. Voor prijsgegevens hebben we samengewerkt met TrueCar , een bedrijf dat realtime transactieprijzen voor nieuwe auto's bijhoudt . Het houden van een auto op de weg betekent betalen voor brandstof, reparaties en verzekeringen. Voor die total cost of ownership-gegevens hebben we met Vincentric samengewerkt . We hebben de Vincentrische gegevens over eigendomskosten gecombineerd met de TrueCar-prijsgegevens om de totale waarde van een voertuig te meten. Elk jaar testen CR-experts bijna 50 nieuwe auto's en analyseren ze gegevens van onze exclusieve Auto Survey, die dit jaar ongeveer 470.000 voertuigen bestrijkt. We kijken ook naar de belangrijkste veiligheidsfuncties van deze auto's en naar hun prestaties bij crashtests door overheden en verzekeringen. Dit alles is meegenomen in onze algehele score - de meest uitgebreide weergave van voertuigkwaliteit die beschikbaar is. Maar eenmaal per jaar gaan we verder. Wanneer we onze topkeuzes uitkiezen, lichten we de attributen toe waar CR-leden het meest om geven: auto's die superieure betrouwbaarheid en tevredenheid bieden op de lange termijn en de grenzen verleggen als het gaat om veiligheid, technologie, brandstofbesparing en prestaties. Dit zijn de voertuigen die de norm voor de industrie bepalen. Over standaarden gesproken, we voelen ons zo sterk over de voordelen van automatisch noodremmen, een technologie die een auto vertraagt ​​of stopt als er een crash dreigt, dat we denken dat het standaard moet zijn in alle nieuwe auto's. Daarom heeft CR dit jaar alleen voertuigen overwogen die AEB als standaarduitrusting voor onze topkeuzes bevatten. "Zodra bewezen is dat een technologie crashes en blessures vermindert, duwen we de industrie om deze beschikbaar te stellen voor alle autokopers en niet om het als een dure optie te beschouwen", zegt Jake Fisher, senior director van autotests voor Consumer Reports. "Zelfs de minst dure auto op deze lijst heeft de AEB-standaard. Het is tijd dat alle nieuwe auto's het hadden. "

#louwman
25Aug2019
Louwman museum
peerke70

Afgelopen vrijdag ging ik met mijn jongste dochter van 6 naar het Louwman museum in Den Haag, en wij hebben genoten.Mijn dochter heeft al vaker laten merken dat ze van auto's houdt, dus toen er vorig jaar een automobiel show was in het centrum van Deventer gingen wij daarheen. Vijf echt oude auto's en verder vooral de poging tot verkoop van nieuwe modellen. Het viel haar tegen. Ik zei direct dat er musea zijn in Nederland waar veel meer oude en nieuwe auto's staan. Mijn broer woont in Den Haag, dus toen de gelegenheid zich voordeed, zijn wij naar Den Haag getrokken.  Momenteel heeft het Louwman museum speciale aandacht voor dwergauto's. Een grote zaal is specifiek ingericht met modellen waarvan je een glimlach op je gezicht krijgt, vertederd wordt of gewoon verliefd raakt, de relatie naar verschillende tekenfilms is zo gelegd. Naast het verhaal van de dwergauto, heeft het Louwman museum verschillende andere verhalen. Deze verhalen worden specifiek tentoon gesteld, of kan je tussen de auto's door terug vinden. Zelf heb ik met mijn dochter bijvoorbeeld gezocht naar dieren die op allerlei manieren terugkomen in auto's. Waarschijnlijk denken ook wij dat wij krachten kunnen ontlenen aan deze specifieke dieren.  Hiernaast zie je bijvoorbeeld hoe een ouderwetse toeter (je weet wel zo'n knijpgeval) uitmondt in een slangenbek. Logischerwijs denk je met dieren meteen aan een springende jaguar op de motorkap van de auto, maar dieren zijn daadwerkelijk op veel meer plaatsen te vinden en je kan al zoekende het museum zo aantrekkelijk maken voor kinderen. (misschien leuke speurtocht voor het museum zelf) Niet alleen aan auto's is gedacht, je ziet duidelijk de ontstaanswijze van de auto, beginnend bij de niet gemotoriseerde koets die later vrijwel hetzelfde uiterlijk heeft maar dan zonder paarden ervoor, de paardenkrachten zijn dan in de motoren verwerkt. Je loopt dus daarwerkelijk door de tijd. Heerlijk is het om zo nu en dan even iets anders te zien dan alleen maar auto's, zelf ben ik niet een enorme autofreak, toch kan ook ik in dit museum echt genieten van de manier hoe ze het hebben vormgegeven. Er is echt gewerkt aan een compleet beeld. Het pleintje waar je even kan bijkomen van je route met daarop verschillende ouderwetse winkeltjes, een vliegtuig, de cabine van een zeppelin en een mand van een ballon is ook echt een aanrader, de koeken waren overigens ook lekker. Hierboven had ik het al over andere middelen van vervoer die ook hun plekje krijgen in het museum, dat betekent dan ook meteen dat de auto die ook kan varen dus ook een mooi plekje moet krijgen en dit is er natuurlijk maar eentje van. Ik zie mijzelf wel liggen op het dek! Enig idee waar je naar kijkt? Een enorme bak vol accu's! dus hier hebben wij te maken met de electrische auto we praten dan over 1908! Er recht tegenover staat overigens een auto die op hout werd gestookt, dus er is flink onderzocht wat nu de beste brandstof was. Naast de auto's zelf, wordt datgene wat met auto's te maken heeft ook ruimschoots tentoongesteld. Speelgoed, maar ook porcelein, marmeren modellen, volledige pompen van tankstations in merken en maten. Eigenlijk kan ik niet anders zeggen dan dat het een zeer compleet museum is Uitsmijtertje.... Dit is dus een Bond...James Bond auto, ja ook aan de auto's die op basis van een verhaal dat ze vertellen is gedacht. Ik heb ook een auto van Elvis Presley gezien en een Rolls van een van de Indiase heersers. Ook een taxi uit the godfather is te bezichtigen. Kortom, je kan er ook zonder specifiek autoliefhebber te zijn, je hart ophalen (ben je dan toch echt autoliefhebber en kwam je voor racewagens, ja daar hebben ze ook een aparte zaal voor) Leuke verzameling toch? (ja je zult het niet geloven, maar dit is een privecollectie) Het Louwman museum zit dus in Den Haag Louwman MuseumLeidsestraatweg 572594 BB Den Haag, Nederland

#kunst
27Sep2019
Old Cars
Louter

Mijn expositie in het ziekenhuis Sint Jansdal te Harderwijk staat om de hoek! Spannend, want nog even en mijn schilderijen mogen schitteren in de gangen van het ziekenhuis. De laatste paar weken en zelfs maanden ben ik niet zo heel erg actief geweest met schilderen.  Als ik al tijd had om de kwasten in de handen te pakken was ik vooral heel erg inspiratieloos. VRE-SE-LIJK. Hetzelfde probleem had ik toen ik een stukje over mezelf wilde schrijven voor de plaatselijke krant.  Na wat zwoegen had ik eindelijk iets op papier staan en ingezonden naar de contactpersoon vanuit het ziekenhuis. Veel te laat natuurlijk.....  De contactpersoon was op dat moment ook met vakantie. Dat zal je net zien. Vandaag heb ik de kwast weer eens in handen gepakt.  Ik werkte aan een schilderij waar koetjes op stonden. Het schilderij was bijna af, maar ik was er totaal niet tevreden mee.  Dat gevoel knaagde en voor ik het wist had ik het schilderij totaal geruïneerd.  Weg.  De moed begon mij weer in de schoenen te zakken, want naast inspiratieloos te zijn leek het schilderen ook niet echt naar mijn zin te gaan. Uiteindelijk vandaag toch nog iets op het doek gekregen.  Dit keer heb ik twee oldtimers op het doek gezet. Lekker druk, maar het schilderij straalt precies uit wie en wat ik ben.  Vrolijk, positief en lekker druk.  Dit schilderij komt volgende week ook op de expositie te hangen, maar hier alvast een primeurtje! 

#Auto
15Sep2017
Mijn Camry, mijn trots!
The Original Enrique

Toyota Camry 3.0l V6 Automaat Ja, hier ben ik best een beetje trots op. Mijn impulsaankoop waar ik nooit spijt van heb gehad.Hij loopt 1 op 10 als ik rustig rijdt maar het was en is de auto die ik altijd al zocht.Met z'n 1575kg is het net een tank, met 186 pk ben ik vaak wel het eerst weg bij de stoplichten ;-) Het energielabel is dan ook F... Maar voor de rest ben ik wel milieubewust hoor...;-) Lederen bekleding en accenten van Wortel-/noten-/ of Mahoniehout.... Hopelijk mag ik hier nog lang in rijden, hij is ongeveer 16 jaar oud, meer dan 300.000 km. gelopen en op weg om een oldtimer te worden, nog nooit pech mee gehad! En deze zou ik nog graag als boodschappenautootje hebben, maar dat blijft wellicht een droom;-D © 15-09-2017 Enriqué, blogs and more

#auto
18Sep2019
Auto- maatjes
peerke70

Je zou daadwerkelijk voor je plezier autopech krijgen wanneer dit de plek is waar het je overkomt. (eventjes dan he) Lees meer Rioolstop Ge-schenk Kukske van eigen deeg.

#koplampen
25Jun2019
Tegen de lamp gelopen
peerke70

De voorkant van een auto is vergelijkbaar met een gezicht. De lampen daarin de ogen. Hoe die ogen je aankijken, zegt veel over het soort auto en misschien ook over de bestuurder ervan. Heb je je eigen auto al eens diep in de ogen gekeken? Lees meer Licht bewapend Zwaar? 'S lang nie gek free content

#auto
24Aug2019
auto
Mamaloetje

Onze lieve Bertha... Hoe dapper ze ons van Nederland naar Hongarije had gebracht, van Hongarije naar Spanje, van Spanje naar Frankrijk, van Frankrijk weer naar Spanje - zo dapper had ze ons van Spanje naar België en vervolgens naar Duitsland getuft. Van Duitsland bracht ze ons weer naar België en vervolgens bromde ze ons maar weer eens naar Frankrijk. De week voor kerst had ze opeens geen kracht meer en waren de klimmen een opgaaf. Ik wilde Bertha niet opgeven; voor mij betekent ze 'vrijheid' en wie geeft nou graag 'vrijheid' op? In Bertha reden we voor het eerst met z'n zevenen, in Bertha reden we naar onze eerste vakantie in zo'n zestien jaar. In Bertha verlieten we Nederland - en ze deed het zò dapper. Ja, ik ben zo'n persoon die tegen de auto praat. "Hi, lief autootje. Ga je ons weer vervoeren?" "Heeejjj autootje! Heb je er ook weer zo'n zin in vandaag?" En als de man in huis weer eens mopperde over functies die stilaan de geest gaven, voelde ik me steevast geroepen om snel te slissen; 'Nee hoor, autootje, is helemaal niet erg, je doet het super goed!" (Ja..., ok... Als je me nú echt niet meer serieus kan nemen..., het zij zo... Maar ik denk dat er vast meer mensen zijn die zo'n zelfde afwijking hebben..., toch...?) Bertha mòest beter worden, dus vervingen we het een en ander; bougies, lambdasonde, bobine en verstuivers. Het mocht allemaal niet baten; Bertha was wat terminaal. We reden naar de garage, lieten ons trouwe beestje uitmeten én wederom werd er het een en ander vervangen. (Bougies; hadden nét twintig km gedaan - bobine; nog maar tien km mee gereden - accu; die was als enige wél aan vervanging toe.)De man stond voor een raadsel, hij snapte er niets van. Terwijl hij zichzelf achter zijn oor krabbelde, schreef hij met een gouden pen de rekening. Na heel veel gepeins en wat advies zijn we er achter wát er mis is met Bertha; de boordcomputer is kapot. Een onderdeel dat nieuw bijna net zo veel kost als onze Bertha waard is en tweedehands niet makkelijk te krijgen is. Er gingen zeven maanden voorbij. Gelukkig konden we tussendoor een paar weken gebruik maken van de camper van een lieve vriendin. Toen konden we wat uitstapjes maken, waar de kinderen zoooo aan toe waren (ikzelf net zo goed...). Elke week deden we boodschappen in het dichtstbijzijndste dorp. Niet de goedkoopste supermarkt, maar ik kon er wél alles inslaan. Oh..., wat miste ik de Lidl, de Aldi én uiteraard de kringloopwinkel! (Iedere gek zijn gebrek, dit is er nòg één van mij...)Met samengeknepen billen begonnen we dan de rit; als ons autootje het maar weer redden zou!! En jawel, ze liet ons elke keer weer bepakt en bezakt thuis komen mét een weekvoorraad eten en drinken. De vierduizend toeren die ze minstens nodig had om vooruit te komen, die zorgde voor een aardig geluid; er viel geen kind meer in slaap tijdens het rijden. 'Mama, kunnen we heel misschien weer eens winkelen? Naar de Action ofzo?""Weet je wát leuk zou zijn? Een keertje naar de dierentuin!""We kunnen zeker niet naar ons watertje, hé?"Elke keer moest ik zeggen dat het niet ging. Bertha had er geen zin meer in en we moesten nog even sparen om Bertha te vervangen òf we moesten een andere boordcomputer zien te vinden. De teleurstelling op de koppies wende maar niet... Qua werk was het wel mooi dat we nergens heen konden; zonder snipperdagen gingen we hard door het werk heen. We konden meer doen voor het zomerseizoen begon dan we gehoopt hadden. Maar toch..., het koste mij heel wat slapeloze nachten en heel wat kopzorgen. En juist op het moment dat ik het even niet meer wist, kwam er een engel voorbij. Ze hielp Bertha te vervangen. Naja, nìet echt vervangen; Bertha blijft en op ons gemak zoeken we voor haar een nieuw computertje. Mijn 'vrijheid' gaan we nieuw leven inblazen, dan mag ze daarna die vrijheid geven aan de gasten die hier verblijven en een ritje willen maken. En wij..., wij rijden vanaf nu in onze nieuwe Bertha! Wat is ze mooi en wat rijdt ze heerlijk. De komende dagen ga ik wat schuld inlossen; we gaan winkelen én we gaan naar de dierentuin!! En als het mooi weer wordt, gaan we ook nog naar ons watertje! Ps. Mocht je het jezelf afvragen; tegen deze nieuwe Bertha praat ik ook!

#waarom
01Jun2019
Pascalle leungen-van roon