Met de bus naar Parijs voor Ferrari!?

Met de bus naar Parijs voor Ferrari!?


settings
  • Instellingen
  • Positie

    Automatische scrolling


Zo’n twee jaar geleden ben ik (Max Lammers) een Instagram pagina over Ferrari begonnen, @FerrariPhotoPage. Met dik 94.000 volgers en meer dan 5.000 likes per dag is het uitgegroeid tot de grootste Nederlandse Ferrari fan pagina.

Mede door mijn Instagram account heb ik al veel gave dingen kunnen doen. In 2014 werd ik opgehaald door een Ferrari voor een rit en photoshoot in Rotterdam. Ook is er een hoop Ferrari merchandise naar mij gestuurd als dank voor promotie. Afgelopen oktober was het tijd voor een nieuw avontuur. Sinds juni vorig jaar teasde Ferrari haar fans met de LaFerrari Aperta. Komt ie nou wel of niet? De enige voorganger van de auto ie ook zonder dak uit kwam was de 1992 F50. Het zou in theorie dus zo maar kunnen!

Ik werd meegevraagd door Ferrari eigenaar Rajia Bibi uit London. Zij was uitgenodigd door haar Ferrari-dealer om naar Parijs te komen. Daar had het Italiaanse merk een interessante line-up staan. Ik heb de uitnodiging ontvangen en begon met het plannen van de reis. Maar… hoe kom je nou eigenlijk in Parijs? Je hebt natuurlijk de Thalys. Die was toch een tikkeltje te duur voor mijn studentenbudget. Een andere manier is de bus. Dit was financieel wat realistischer. De reis duurde 8 uur. ’s Ochtends vertrok de bus om 00.30 vanuit Rotterdam. Rond 08.15 kwamen we aan in Parijs en na een tijdje zoeken vond ik de metro. Met de metro ben je binnen een half uur bij Porte De Versailles, de hallen waar de Paris Motor Show zich bevindt. Daar heb ik eerst naar een Starbucks gezocht. Die kon ik niet vinden, dus ben ik maar in de rij gaan staan. Na een half uur wachten gingen de deuren open. Terwijl ik naar binnen liep zag ik in de verte de Ferrari stand al. In eerste instantie zou ik wachten op Rajia, maar dat lukte niet vanwege de excitement dus ben er meteen naar toe gelopen. Op dat moment was het er nog rustig, later op de dag zou het bij Ferrari het drukst zijn.

Ik wist dat Rajia pas later in de middag zou aankomen. Ik had dus genoeg tijd om de andere stands te kunnen bekijken. Auto’s die mijn aandacht trokken waren onder andere de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, een F12tdf, de eerste Frans geleverde Dino 246 GT en de Honda NSX. Er stonden zoveel auto’s die ik nog nooit had gezien!

Op een gegeven moment kreeg ik een belletje van Rajia. Ik ben als een speer naar de Ferrari stand gelopen. We werden toegelaten en zijn eerst wat gaan drinken bij Ferrari. Het was een kamer achter de stand. Heel rustig, met een bar, een grote bank en veel Amalgam automodellen. Er was zelfs een ruimte waar je een nieuwe Ferrari kon samenstellen en kon kopen. Nadat we het drankje op hadden zijn naar de stand gelopen. Elke Ferrari medewerker die daar staat behandeld je als klant, erg leuk om te zien; we hebben uitleg gekregen over de LaFerrari Aperta. Er worden er maar 209 gebouwd. Ferrari kiest zelf de kopers uit, om er zeker van te zijn dat ze een goed onderdak krijgen. Achterin ligt een V12 met 800 pk. Samen met een 163 pk sterke elektromotor zorgen ze samen voor dik 950 pk. De soft-top is standaard, het carbon dakpaneel is een optie. Alles aan de auto is kunst. We mochten er helaas niet in zitten..

Andere modellen die er stonden waren de nieuwe GTC4Lusso T. Dit is alweer de derde versie van de Ferrari FF die in 2011 op de markt kwam. De V8 laat in tegenstelling tot zijn voorgangers, alleen de achterwielen draaien. Daarnaast stonden er vier 70Anniversary auto’s. Ferrari bestaat dit jaar 70 jaar en Ferrari lanceert 70 historische liveries. Die worden dan op de 488 GTB, 488 Spider, GTC4Lusso, California T en F12berlinetta uitgevoerd. Slimme move om meer geld te verdienen. Er stond een F12berlinetta die was gebaseerd op de 250 GT SWB waarmee Stirling Moss in 1961 de RAC TT won. Naast de F12 was er een 488 GTB geparkeerd. Deze was geïnspireerd door de F1 wagen van Michael Schumacher waarmee hij in 2003 het kampioenschap won. Ik heb in deze 488 kunnen zitten. De groene 488 Spider, oftewel ‘’The Green Jewel’’ viel het meest op. Ferrari werd geïnspireerd door de 365 P2 van het Britste race team David Piper Racing. Naast de Aperta stond er een California T die gebaseerd was op de 1963 250 GT Berlinetta Lusso van Steve McQueen. Na een uur op de stand te zijn geweest zijn we wat gaan eten en rond 7 uur liep ik weer naar de metro om naar de bus te gaan. Het was de twee nachten waar ik niet heb geslapen zeker waard en ik zou het zo weer doen!



Beoordeel

Reviews en Reacties:

4.4 / 5 (5 reviews)
expand_more
Verberg reacties
Auto's altijd leuk als je het mij vraagt!
| 19:04 |
Dat zou ik er ook voor over hebben wauww
| 12:33 |
Wauw wat een gave ervaring.
| 22:18 |
Yes!
| 22:55 |
Lijkt een mooie ervaring
| 20:14 |
Absoluut!
| 22:54 |
Ah wat tof !
| 14:47 |
Hele gave ervaring!
| 14:55 |

Persoonlijk kanaal
Arbowetten bestonden toen nog niet
Gezondheid & Geest
mentale fysiotherapie
mentale fysiotherapie
Muziek, Kunst & Cultuur
Portret tekenen
 
×

Yoors


exit_to_app Inloggen