Kogel is half door de kerk
Coalitie vindt een uitweg: 100 km/u
De coalitie is eruit: 100 km/u, maar er wordt ook in natuur ingegrepen. Er werden telefoongesprekken gevoerd tussen VVD-fractievoorzitter Klaas Dijkhoff en de andere fractievoorzitters. Hij wilde weten wat hij terug zou krijgen als de VVD toch akkoord zou gaan. Bij de anderen was toen duidelijk: die snelheidsverlaging komt er. Er wordt gesneden in het aantal beschermde natuurgebieden. Een wens van de VVD.
Duidelijk is dat de VVD van de coalitiepartijen het meeste lijdt.
In 2012 werd de maximumsnelheid in Nederland verhoogd naar 130 kilometer per uur op een aantal snelwegen. In 2016 kwamen daar een groot aantal snelwegen bij, waaronder 6 in Brabant. In datzelfde jaar bleek dat het aantal verkeersslachtoffers op 130-wegen was verdrievoudigd en dat de kans op een dodelijke afloop bij een ongeval hoger was op 130-wegen.
In 2018 zijn in Nederland 678 mensen omgekomen bij verkeersongevallen. 65 meer dan in 2017 en dat is de grootste stijging van het aantal verkeersdoden in dertig jaar. De stijging was het grootst in de provincie Noord-Brabant, waar in 2018 150 verkeersdoden te betreuren waren ten opzichte van 98 in 2017.
Ook op de A12 blijkt het aantal ongelukken sterk gestegen sinds de verhoging van de maximumsnelheid. In de jaren vóór de snelheidsverhoging in 2015 werden er gemiddeld 127 ongelukken geregistreerd, in de twee jaar daarna was dat gemiddeld 199.
De meeste vrachtwagens rijden zo'n 85 a 90 km/h. Wanneer alle personenwagens erom heen willen met die 10 km/h die ze harder rijden als de vrachtwagens zal dit weer zorgen voor opstoppingen in het verkeer, waardoor na alle waarschijnlijkheid weer meerdere ongelukken zullen gebeuren en er daardoor dus weer meer files zullen ontstaan.
En bedenk dan ook nog de vrachtwagens die elkaar inhalen omdat ze tijdsdruk hebben! Irritaties in het verkeer.. en dan de personenwagens 100 km/h... ik zie dat niet goedkomen, maar ach. dat is mijn mening.