Lading houtsnippers

Lading houtsnippers


settings
  • Instellingen
  • Positie

    Automatische scrolling

Ik vertelde dat dat ik samen met mijn man op een vrachtschip vaar en daar kreeg ik leuke reacties op. Vertellen over mijn natuurfoto's vind ik heel erg leuk, vertellen over het varen...ik dacht ,help...waar moet ik beginnen? Ik vaar bijna twintig jaar mee en vergeet soms dat dit toch een andere manier van leven is...  ;)

Het schip waar we nu op varen hebben we net één jaar.  Daardoor veranderde ons vaargebied en veel plekken waar we nu heen gaan, zijn nieuw voor ons. Zo ook Landesbergen, in Duitsland, waar we een lading houtsnippers heen brachten voor de energiecentrale aldaar .

Deze reis begint bij een afvalverwerkingsbedrijf in Nieuwegein, langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Hier worden gebruikte pallets, meubels, enz..., versnipperd en via een lopende band in ons schip gestort. Met een kraan wordt het aangestampt en op de juiste hoogte gebracht.

 Die hoogte is belangrijk want in Münster komen we zeer lage bruggen tegen.  Daardoor komt ook de auto vóór de stuurhut, op de lading te staan! 

Van zodra het schip geladen is, komt de ijkmeester het schip ijken om te bepalen hoeveel tonnen we geladen hebben. Als we de vereiste laadpapieren aan boord hebben, kan de reis beginnen.


 We varen langs Tiel de Waal op.  De Waal wordt de Rijn en na 100 km varen, gaan wij in Friedrichsfeld het 60 km lange Wesel-Datteln op. 

 Dat kanaal telt zes sluizen, zo kunnen we het hoogteverschil van maximaal 44 meter overwinnen (afhankelijk van het waterpeil van de Rijn).

foto:  sluis  Friedrichsfeld.

Na sluis Datteln vervolgen we, een 100 tal km, onze vaarweg langs het Dortmund-Eemskanaal.

In de buurt van Münster krijgen we de lage bruggen.



Na de sluis in Münster komen we op het Mittelandkanaal terecht.  Dit is met zijn 325,7 km de langste kunstmatige waterloop van Duitsland en passeert onder andere Bramsche, Osnabrück, Minden, Hannover, Braunschweig, Wolfsburg en Maagdenburg naar de Elbe.

Onze bestemming is Landsbergen en wij slaan na weer eens 100 km linksaf.  In Minden schutten we door de sluis,  de Weser op. 

De Schachtsluis in Minden, een toeristisch trekpunt:

Op de bochtige rivier de Weser krijgen we nog twee sluizen en dan komen we bij de energiecentrale aan. Daar worden de houtsnippers met een kraan in vrachtwagens gestort en weggebracht . Vervolgens zullen ze verbrand worden om stroom op te wekken.

Als we leeg zijn, maken we het schip schoon en keren we terug naar Minden. Ondertussen onderhandelt mijn man met scheepsbevrachters voor een nieuwe vrachtreis ...


signup

Word lid en beloon de maker en jezelf!



Beoordeel

Reviews en Reacties:

5.0 / 5 (15 reviews)
expand_more
Verberg reacties
wat een mooie blog. Mijn dochter heeft 25 jaar geleden een poos een vriendje gehad die een zoon is van een schipper.
| 21:17 |
Dat is leuk om te horen! Is die zoon schipper geworden?
| 06:10 |
ze heeft hem uit het oog verloren maar ik denk het niet. Hij zat op een internaat en was alleen bij zijn ouders als die terug waren. Ze hadden een stacaravan op de camping waar wij er ook één hadden. Ik weet nog toen wij hem niet meer hadden hij mijn dochter op kwam halen voor een weekend naar de camping en zijn was dan bij mij dropte.
| 23:54 |
Wat een leuk en interessant leven zo! Het verhaal fascineert me!
| 22:49 |
Leuk dat je hier ook even langs kwam! 
| 06:09 |
Uiteraard! 😉
| 00:47 |
Prachtig werk lijkt het mij. Ik hou enorm van water, varen, dobberen, roeien, zeilen, zwemmen, schaatsen. Alles.
Jammer alleen dat het verbranden van hout niet zo milieuvriendelijk is als we zouden willen.  Beter breng je het de volgende keer langs in Wormer, voor op mijn moestuintje.  Waarschijnlijk is het een ietsje teveel voor mijn 100 m2, mar er zijn wel meer liefhebbers voor hoor 😜
| 23:32 |
Dit is afvalhout, ik denk dat je tuin daar niet blij van zou worden... ;)
Al naar gelang het type worden er ook spaanplaten van gemaakt, en het andere valt onder groene stroom... 
| 06:08 |
Afvalhout wat versnipperd wordt? Vreemd. Maar dan kan ik het nog ingraven voor een hügelbeet....😜
| 08:51 |
Hele leuk om te lezen. Een van mijn oma's is op een schip geboren, dus het trekt mij altijd! 
| 10:10 |
Dank je wel! En heeft je oma ook zelf gevaren?
| 22:06 |
Dat weet ik niet precies.  Veel van haar familieleden hadden/hebben wel een schip en wanneer ze dan in de buurt van Utrecht waren om te laden of lossen gingen we daar wel eens op bezoek. 
| 06:40 |
Je bent een aanwinst voor de site, wmb. Alles wat met scheepvaart te maken heeft, heeft een warm plekje bij mij 💝
| 17:52 |
Woew...je maakt me aan het blozen ;)
Dank je wel voor je compliment!
| 20:06 |
Heel even was ik mee op jullie schip. Hoe hard mag je eigenlijk op het water, dus hoe lang doe je over een reis? Leuk om de andere kant te leren kennen ipv "vloekend" voor weer een open brug te staan ;-)
| 10:09 |
Hahahaha die vind ik goed! Wij hebben een huis in Friesland en in het seizoen maak ik het ook van de andere kant mee 😭
De snelheid hangt af van het vaargebied, de lengte van het schip, zijn we geladen of leeg... Op het Mittellandkanaal mogen wij geladen 12 km per uur. Het Wesel-Datteln kanaal telt 6 sluizen met soms lange wachttijden en soms weer niet, afhankelijk van de drukte.  Meestal varen we van Nieuwegein  naar Wittingen en daar doen we ongeveer 5 over.  Het hangt ook af van de losdatum, als die vooraf afgesproken is , delen we  onze dagen soms ook anders in. Wij mogen 14u per dag varen. Geen reis is hetzelfde... :)
| 20:06 |
Dat gaat dus niet zo snel, maar remmen gaat ook lastig ;-)
| 20:14 |
Wat gaaf dat je dit zo aan ons uitlegt en wat een lange reis is dit toch wel geweest zeg! Toch wel een vak apart en moet denk ik echt in je bloed zitten. Vraag me dan stiekem ook af hoe je je man hebt leren kennen haha
| 20:18 |
hahaha Diaantje ;)
Dat mag jij weten hoor! Ik zat in mijn laatste jaar Regentaat Lichamelijke Opvoeding en ging mee als begeleidster van een Belgische  klas die ging zeilen in Friesland. Daar sprong mijn man geheel toevallig in als zeilleraar en zo hebben we elkaar dus leren kennen.
Dus het zit helemaal niet in mijn bloed, in dat van mijn man trouwens ook niet 😂 
| 19:54 |
Inderdaad, dan zat het zeker niet in jullie bloed. Gaaf dat jullie dit dan toch zo samen zijn gaan doen! Wel leuk dat jullie elkaar toch via een water en boot festijn ontmoet hebben en wat super dat je man "toevallig" in moest springen. Alhoewel, toeval bestaat niet 😉 Echt leuk om te lezen, dank je wel voor je antwoord 😄
| 20:07 |
Hij heeft het KOF gevolgd, toen ik hem leerde kennen vaarde hij al tien jaar in zijn eentje. Na het afronden van mijn studie en 1jaar werken, ben ik hem gaan vergezellen ;)
| 07:19 |
Echt super leuk en toch ook wel een heel bijzonder leven zo op een schip. Elke dag wat anders en genieten ook van de natuur, dat is duidelijk te zien aan je foto's haha. 
| 07:23 |
Wat een mooie blog om zo met je mee te reizen
| 20:24 |
Dank je wel Olga!  Fijn om te horen!
| 21:40 |
Leuk om te lezen. Bij ons achter zie ik altijd vrachtschepen langs komen en het is leuk om daarover te lezen.
Ik druk de volgknop in.
| 17:06 |
Dank je wel! Welk water loopt er, bij ons achter ?
| 19:37 |
Oude Rijn, laatste stuk richting Katwijk.
Het is vooral zand wat hier voorbij komt.
| 19:57 |
Daar ben ik onbekend... En beunschepen zijn inderdaad weer een andere tak binnen de scheepvaart ;)
| 21:40 |
Leuk om te lezen over jullie werk. Hebben jullie moeten om vracht te vinden? 
| 16:20 |
Bedoel je moeite, Elisabeth?
| 18:58 |
Ja dat bedoel ik. Beetje dom. 
| 19:31 |
Zo zie ik dat niet hoor! Gewoon een typefoutje ;)
Moeite is veel gezegd...ja en nee...het hangt een beetje van het aanbod af. Soms is het heel erg druk en loopt het als een tierelier en in een andere periode loopt het weer wat stroever.
| 07:02 |
Okiedokie. 
Gelukkig maar. 
| 11:11 |
Interessant! Aan de Weser hebben we ooit gekampeerd met de camper die we toen hadden.
| 12:29 |
Mooi is het daar hé!
| 13:13 |
Ja! Wij stonden in Rinteln op de camperplaats, bij de Biergarten.
| 13:15 |
👍
| 13:56 |
Wat een mooi verslag van een mooie reis! Zelf van 94 tot 96 gevaren op het MS Subito en later nog even op MTS Volharding 3. Helaas door ziekte aan de wal gekomen en sinds 2000 volledig afgekeurd. Maar het blijft mooi om te zien. Goede reis, behouden vaart!
| 10:08 |
Dank je wel, Peter!
| 10:27 |
Ik ga je volgen, ken je toevallig Mirande en Dennis Geurtsen van het MTS Aruba?
| 10:44 |
Leuk dat je mij gaat volgen! 
Neen, ik ken deze mensen niet...de tankerwereld is toch weer een iets andere wereld, voor mij ;)
| 11:32 |
Ja, daar zit wel een berschil indderdaad. Zelf bij Henk Oosse gevaren op MS Subito. Veel kolen en maais gebracht naar oa Basel en Mainz. Daarna bij de firma Koolen, die oranje tankers. Toch vond ik droge lading fijner.
| 13:05 |
Mooi verslag van een wereld waar veel mensen niets van weten.
Misschien leuk om ongeveer de tijden aan te geven, 300 km varen zegt ons niet zoveel.
Een oud collega voer vroeger bij Janssen met een cementschip, hele verhalen van gehoord, de mooie dingen maar ook de mindere.
Lossen, niet aan de beurt, lig je daar een paar dagen, groot onderhoud aan het schip, lig je daar, en dat allemaal met je huis want je woont aan boord.
| 10:00 |
Dank je wel Albert. Ik wilde er geen al te technisch verslag of dagboek van maken... ;)  in het totaal was het meer dan 400km. We mogen 14 u per dag varen, op het Wesel-Datteln kanaal "verspelen" we soms veel tijd als er lange wachttijden voor de sluizen zijn.  Deze reis hebben we een dag eerder geladen als gepland en we hadden een paar dagen  "over" bij aankomst.  Het paste niet in de planning om eerder te lossen dus die tijd hebben we dan weer gebruikt om het schip in de verf te zetten en de omgeving te verkennen. Geen reis is hetzelfde!
| 10:26 |
Leuk om te zien en te lezen. Ik had dezelfde vraag als Schorelaar... Daar gaan jullie als vervoerders uiteraard niet over, maar je zou denken dat we in Nederland ook energiecentrales hebben die brandstof nodig hebben.
| 09:32 |
Nederlandse bestemmingen zijn Alkmaar en Delfzijl. Waar wij het heen brengen is al naar gelang het aanbod.
De contracten tussen energiecentrales en afvalverwerkingscentrales...neen daar gaan wij, schippers,  niet over ;)
| 09:39 |
Interessant. Leuk dat je over jullie werk gaat vertellen. Vraagje, heel Duitsland ligt vol met hout en dan komen de snippers uit Nederland? 
| 09:04 |
Over het hoe en waarom is voor mij ook een vraag en daar gaan wij niet over.  Het wordt ook met vrachtwagens aangevoerd. Onze hoeveelheid lading staat dan weer gelijk aan een 40 tal vrachtwagens...
| 09:54 |

Persoonlijk kanaal
Arbowetten bestonden toen nog niet
Gezondheid & Geest
mentale fysiotherapie
mentale fysiotherapie
Muziek, Kunst & Cultuur
Portret tekenen
private lease goedkoop
private lease goedkoop
 
×

Yoors


exit_to_app Inloggen