#geschiedenis In 1834 was horlogemaker Julien-Benjamin Roussel de eerste persoon die probeerde de velocipede te laten bewegen met behulp van een roterende transmissieketting. Hij diende het patent in op 8 april 1835, met de titel „Walking Vehicle with Manual Mechanism”.

Hoewel het waarschijnlijk te zwaar was om op straat te gebruiken, betekende dit de presentatie van dit idee en was het het eerste voertuig gebouwd met een transmissieketting.



Trappen met heen en weer gaande beweging

Alexandre Mercier, monteur bij Amiens, was de eerste die het idee gebruikte dat elk van de wielen van de velociped een functie moet hebben: de voorkant moet rijden en de achterkant moet rijden. Tot die tijd hadden fabrikanten de twee wielen niet onderscheiden.

Op 1 mei 1843 presenteerde hij zijn mechanische assemblage aan de burgemeester van de stad tijdens de „koningsfestiviteiten”, en dagen later diende hij een octrooi in. Op deze manier werd heen en weer bewegend trappen officieel uitgevonden. In feite worden de huidige fietsen nog steeds vervaardigd volgens hetzelfde principe als de mechanische assemblage van Alexandre Mercier.


Advances transmissieketen