×

Yoors


exit_to_app Inloggen

camera_alt
Afbeelding toevoegen
Mijn auto lekt vloeistof, 5 meest voorkomende vloeistoflekkages

Mijn auto lekt vloeistof, 5 meest voorkomende vloeistoflekkages


Wat is de vloeistof die onder mijn auto uit lekt?

Een auto die vloeistof lekt kan uiteindelijk een gevaarlijke situatie opleveren indien het niet onmiddellijk wordt gerepareerd. In dit artikel komen de zes meest voorkomende vloeistoflekken bij auto’s voor, van degene waardoor je ergens gestrand raakt tot de gene die horen te lekken.

Komt de vloeistof uit mijn auto?

Zorg er eerst voor dat je zeker weet dat de vloeistof die onder je auto ligt van jou auto afkomt, en er niet al lag toen jij daar parkeerde. Kijk simpelweg even onder de wagen, pak een zaklamp, en kijk goed. Als de vloeistof inderdaad uit jou auto afkomstig is moeten we de kleur gaan bekijken. De beste manier om daarachter te komen is door een wit stuk karton of triplex onder de wagen te schuiven en de vloeistof erop te laten druppelen. Allereerst, voordat je de plaat weghaalt, kijk je waar het precies lekt, om vast te kunnen stellen waar de lekkage zit. Kijk daarna wat de kleur van de lekkende vloeistof is.

1. Olielekkages

Olie is lichtoranje tot donkerbruin, afhankelijk van hoe goed je auto wordt onderhouden. Als er een olielek is, is de kans groot dat deze recht onder de motor zit. Op een voorwiel aangedreven auto kan de motor linksvoor of rechtsvoor zitten, afhankelijk van de transmissie. Zodra je er zeker van bent dat de olie uit de motor lekt moet je het gaatje vinden, misschien kies je ervoor om dit door een monteur te laten doen. Soms zijn ze makkelijk te vinden, soms moeilijker.

2. Koelvloeistof of antivriesvloeistof lekkages

Koelvloeistof is een lastige omdat het voorkomt in verschillende kleuren, normaal gesproken is het groen in de meeste auto’s, maar het is afhankelijk van de fabrikant of verkoper van de koelvloeistof. Honda heeft blauwe, Mercedes heeft heldere, Toyota heeft rode en andere merken hebben weer andere kleuren koelvloeistof. Koelvloeistof ruikt en smaakt zoet, niet dat je het wil proeven, want het is giftig. Een koelvloeistoflek kan overal voorkomen, omdat overal buizen lopen. De meest voorkomende lek is in de radiator, deze zit onder de grill aan de voorkant van de auto. Als je vermoed dat het lekt ruik je meestal de zoete geur van snoep. Kijk snel even in de overflow tank, als deze leeg is, laat je de motor volledig afkoelen en kijk je in de radiator. Als deze leeg is, lekt het misschien. (Haal nooit de dop af van een radiator terwijl de motor heet is, er zou hete stoom uit kunnen blazen wat brandwonden veroorzaakt!)

3. Automaat of schakel transmissie vloeistof lekkages

Automatische transmissies gebruiken rode of roze vloeistof, een duidelijk teken van dat de transmissie lekt is dat de transmissie begint te slippen en uiteindelijk zal de auto niet meer vooruitkomen. Schakeltransmissies gebruiken transmissieolie of gewoon motorolie. Honda’s hebben vaak hun eigen Honda Standaard Transmissie Vloeistof. Aangeraden wordt deze te gebruiken voor een betere prestatie van jou Honda. De meest voorkomende lek op een voorwiel aangedreven auto is uit de as afdichtingen. In een achteraangedreven auto zou het de uitgang van de as afdichtingen kunnen zijn. Als je rode of roze vloeistof onder je auto ziet. Controleer met de peilstok het transmissie vloeistof niveau. Kijk in de handleiding om dit op de juiste manier te doen. Sommige fabrikanten staan het niet toe dat je zelf dit niveau controleert.

4. Differentiële vloeistof

Schakelvloeistof of versnellingsbakolie is erg dik, het ziet eruit als honing maar ruikt naar een zwaar ingevette McDonald’s vrachtwagen. Als je dit spul op je handen krijgt ruik je dat nog dagen. Dit spul is donderbruik of donkeroranje als het schoon en nieuw is. Als je achterste differntieel lekt of de versnellingsbak dan is dit de vloeistof die je tegen zult komen.

5. Water

Een warme vochtige dag is de oorzaak van de meeste vloeistoflekken in een auto. Het werkt net als een airconditioner in een huis of bedrijf, daar lekt ook vocht uit omdat dit wordt opgenomen uit de lucht. De airconditioner in een auto filtert het vocht uit de binnenkant van de auto en laat dit via een rubberen slang onder de auto weglopen. Deze zit meestal midden onder de auto of aan de passagierskant. Op zeer vochtige warme dagen zal het water eruit stromen.