Een replica van een WOI-tank denderde zondag van Sint-Juliaan naar Poelkapelle . De tank hield negen keer halt  op memorabele plaatsen. De rit herdacht de gebeurtenissen van 9 oktober 1917, toen een Britse tank kwam vast te zitten in het centrum van Poelkapelle.Tijdens de zomer van 1917 ondernamen de geallieerden verschillende pogingen om de Duitsers terug te dringen, maar dat bleek veel moeilijker dan gedacht. De opeenvolgende aanvallen zouden samen de geschiedenis in gaan als de Derde Slag bij Ieper. In een verwoede poging om onder meer Poelkapelle te bevrijden, besloten de Britten hun relatief ‘nieuwe’ uitvinding in te zetten : de tank. “Die stalen monsters hadden ze een jaar voordien al op de slagvelden aan de Somme getest in de hoop ermee de Duitsers te overrompelen, maar de tanks bleken te log, te zwaar en te kwetsbaar om echt doeltreffend te zijn”, 

De tank werd bestuurd door de leden van het ‘tankteam’. “Het werd een hele onderneming, want Johan Vanbeselaere, die achter het stuur zat, moest blind  rijden. Hij moest vertrouwen op de indicaties van zijn teamgenoten. Om het wegdek niet te beschadigen met die rijdende stalen bunker, werd er  enkel op het beton gereden. Tarmac is te zacht en waar nodig, zoals in het centrum van Poelkapelle, werden rijplaten voorzien.”

De platen zie je hier duidelijk liggen en werd over een lengte van 5 kilometer telkens verplaatst 

Onze eerste stopplaats was op het  kruispunt Brugseweg en Zonnebekestraat aan het Canadees gedenkteken, gesigneerd en gedateerd F.C. Clemeshaw - 1921, op de grond rechts van monument. Het is één van de mooiste oorlogsmonumenten, tevens het enige gedenkteken uit Britse Gemenebest in Vlaanderen voor die periode. 

Op een andere plaats kregen we uitleg over het maken van de replica tank , we kregen op een andere plek een tasje koffie met gebak en er was ook muzikale omlijsting 

Loading full article...