In het kader van het M.D.A.P. (Mutual Defence Assistance Program) werden in de jaren vijftig een
aantal schepen aan de Koninklijke marine overgedragen, maar tevens gelden beschikbaar gesteld
om deze op eigen werven te bouwen. Acht van deze mijnenvegers van de Van Straelen-klasse
werden voor Amerikaanse rekening op Nederlandse scheepswerven gebouwd en aan de
Koninklijke marine overgedragen.
De overige acht schepen van deze serie werden voor Nederlandse rekening eveneens op
Nederlandse scheepswerven gebouwd, waaronder Hr.Ms. Mahu.
Lees verder door *HIER* te klikken.
Splitsen en knopen:
Alle touwmateriaal aan boord van de zeilschepen werd zelf bewerkt om het geschikt te maken voor het in te zetten doel of als tijdverdrijf (huisvlijt) , Een rol of kuil met touw van de juiste dikte en dan aan de gang met de marlpriem, holle priem, handpalm en zeilnaalden, kleedkuil of wat daarvoor nodig was.
Trossen, Touwladders, Gommers, Leguanen, Zeilen, Matten, Putsemmers etc.
Splitsen, knopen trenzen smarten kleden etc.,, alles werd aan boord door de
bemanning zelf gedaan.
Vroeger maakte men bv aan boord zelf de werplijnen (ook wel keesje genoemd)
In de oude tijd van sisal en later van nylon.
Aan de werplijn zat dan een verzwaarde bol van touwwerk.
Lees verder door *HIER* te klikken
Veel leesplezier!
