Förkortning

SOS är en akronym som ofta används på internet för att hänvisa till våra själars frälsning. Denna bokstavliga akronym var ursprungligen känd som International Code och/eller Extreme Distress Signal. Ordet SOS är en fonetisk förkortning för parollen ”Rädda våra själar” populär i början av 1900-talet. Även om SOS officiellt är en Morsekodsekvens används den ofta som kortskrift för fraser som ”Rädda våra skepp” och ”Rädda våra själar”

Morse

I morsekod används SOS (uttalad S-O-S) som nödsignal, vilket innebär att fartyget måste räddas. I morsekod, ```SOS” är en sekvens av tre prickar, tre dater, och tre andra punkter som utgör stavningen ``S-O-S”.

Radiovågor

Bestående av tre em streck, tre sv bindestreck och ytterligare tre streck, ”SOS” användes ofta på radiovågor. Eftersom den internationella morsekoden representerade S som tre punkter och O som tre streck, blev den ursprungliga nödsignalen snart känd som SOS. I International Morse tre prickar gör en ”S” och tre streck göra en ”O”, och det blev snart vanligt att informellt hänvisa till SOS som ”S O S”, med den elektriska världen den 12 januari 1907, som säger att ”fartyg De i nöd använder en speciell SOS-signal upprepas med korta mellanrum.

Faktum är att akronymen SOS inte är en förkortning och betyder ingenting alls. Eftersom den består av tre bokstäver är det naturligt att anta att SOS är en förkortning. Inget av detta är sant, men en sak är säker: termen SOS används som nödsignal och används ofta av marinkåren, särskilt de som rapporterar nödsituationer från fartyg, och bygger på morsekod. Om man tittar på vad Wikipedia har att säga om ursprunget till SOS-nödsignalen, verkar den först formellt ha införts 1905 som en del av de tyska radioreglementen, och sedan antogs som internationell standard kort därefter 1906.

Rädda våra själar

Ytterligare bevis för att SOS inte betyder ”Rädda vårt skepp” eller ”Rädda våra själar” är det faktum att SOS först antogs av tyskarna 1905. SOS-signalen är en internationellt överenskommen morsekod signal som har utformats för att vara lätt att komma ihåg. Idag är SOS-signalen fortfarande den enklaste och bästa signalen att använda när någon är i trubbel. Vid den 2: a Radiotelegraph konferensen i Berlin 1908 beslutades slutligen att SOS är en universell farosignal.

Marconi

Den 3 oktober 1906 räknade Marconi-företaget och de tyska Telefunk-organisationerna ut hur man använder ”SOS” -signaler. När RMS Titanic sjönk 1912, var människorna på det sjunkande skeppet tvungna att generera CQD- och SOS-signaler. Marconi operatörer ombord SS Arapahoe först skickade signalen först efter att fartyget slog ett isberg, tills en annan operatör föreslog att de också prova den nya ”SOS” -signalen.
Operatören av fartyget i nöd försenar sedan sändningen av SOS-meddelandet för att ge de lediga radiooperatörerna tid att nå sitt radiorum. Idag kan ett skepp signalera en nödsituation med en knapptryckning, plocka upp telefonen eller ringa över etern, men SOS-meddelandet kommer sannolikt att fortsätta att fungera som ett nödsamtal. Den ursprungliga nödsignalen är osannolikt att helt försvinna medan någon använder den som en visuell nödsignal i småstenen på en öde ö strand.

Nödsignal

Den klassiska SOS-nödsignalen är fortfarande erkänd idag som en giltig nödsignal, speciellt om den skickas visuellt med hjälp av en signalspegel, men du kan vara säker på att om du ringer SOS i morsekod eller talar den i en mikrofon, kommer världen fortfarande att veta att du behöver hjälp. Signalen har blivit ganska känd för att SOS används som en informell term för varje uppmaning till hjälp eller anmälan av en nödsituation, till exempel i ”Skicka ett SOS till rådet för att meddela dem att vi kommer att behöva boka ett krismöte” Ett brådskande meddelande måste levereras så snabbt som möjligt och använda så lite makt som möjligt, varför förkortningen SOS har blivit en internationell standard. SOS är ett engelskt ord som betyder att be om hjälp, särskilt när det gäller fara.

Modern Slang

I modern slang används SOS för att lägga till drama i en situation som du anser vara negativ, eller att be om hjälp med något. I modern terminologi är SOS Morse ”procedursignal” eller ”prosign” [3], som används som ett meddelande startskylt för sändningar som kräver hjälp när förlust av liv eller katastrofal förlust av egendom är överhängande. Denna immateriella egendom gör SOS-signalen en vanlig metod för signalering, och inte bara i navigering.

Modern SOS

Olika moderna SOS-samtal kräver visuella och auditiva signaler som facklor, nödlampor, spegelreflektioner, visselpipor och flaggor. På grund av användarvänligheten av SOS kan en SOS-signal ges med en ficklampa med tre korta ljusblixtar, följt av tre längre blixtar, och sedan igen tre korta ljusblixtar. SOS - tre punkter följt av tre streck följt av tre punkter som skickas som en enda rad - har blivit det överenskomna meddelandet för ett nödmeddelande på grund av dess användarvänlighet och det faktum att det är osannolikt att meddelandet har misstolkats .

Det har dokumenterats att Titanic först använde CDQ för att rapportera en nödsituation, och senare, på förslag av andra radiooperatören Harold Bride, första radiooperatören använde SOS.