Waarom blijven we roken, drinken en ongezond eten

Het Nationaal Preventieakkoord stelde ambitieuze doelen, maar die worden bij lange na niet gehaald, stelt het RIVM vast. Waarom zouden we ook? Nu al zijn roken, drinken en overgewicht verantwoordelijk voor 35.000 doden en 9 miljard aan zorguitgaven per jaar.

Waarom stappen we na het drinken van alcohol in de auto en gaan rijden?
In 10 jaar tijd is het aantal verkeersongelukken waarbij alcohol in het spel is meer dan verdubbeld. In 2022 belandden er hierdoor 6.000 mensen met zwaar letsel op de spoedeisende hulp. Opvallend is dat het aantal alcoholfuiken juist al jaren daalt.
Er heerst een mentaliteit van er wordt toch niet gecontroleerd en gehandhaafd dus we kunnen doen wat we willen.

Waarom rekent 1 op de 10 zijn boodschappen niet af?
1 op de 10 rekent weleens iets niet af bij zelfscankassa: 'Eigen schuld, zij hebben de caissière wegbezuinigd' Producten niet scannen bij de zelfscankassa, al dan niet per ongeluk: 1 op de 10 doet het weleens. Omdat een streepjescode het niet doet, omdat een product over het hoofd wordt gezien, of uit rancune over de 'megawinsten van supermarkten'.
Er heerst een mentaliteit van er wordt toch niet gecontroleerd en gehandhaafd dus we kunnen doen wat we willen.

Waarom zijn de straffen zo laag wanneer er bij een fataal ongeluk alcohol in het spel is?
De straffen bij een verkeersongeluk met een fatale afloop zijn afhankelijk van verschillende factoren, zoals de ernst van de verkeersovertreding en de omstandigheden van het ongeluk.
In Nederland varieert de straf van een boete, een taakstraf, ontzegging van de rijbevoegdheid tot een (voorwaardelijke) gevangenisstraf 1. advocaat-verkeersstrafrecht .
Bij een overtreding volgt een relatief lichte straf: hoogstens twee maanden hechtenis en 3.900 euro boete 1. Het is belangrijk om te weten dat de rechter gebonden is aan wat er in de wet staat voor de verschillende delicten 2. rechtspraak.nl

Bij een dodelijk ongeluk is van opzet meestal geen sprake. Automobilisten hebben vrijwel nooit de intentie om een ongeluk te veroorzaken, laat staan om iemand te doden. Ze maken wel fouten in het verkeer, waarmee ze ongewild de dood van een ander kunnen veroorzaken. Daarom worden lagere straffen opgelegd dan wanneer er opzet in het spel is 1.

Het kan voorkomen dat nabestaanden van dodelijke verkeersongelukken verwachten dat de straf zwaarder zal zijn dan de opgelegde straf. Soms moet de rechter concluderen dat het bij een ernstig ongeluk toch om relatief lichte verkeersovertredingen gaat. Dat is moeilijk uit te leggen, zeker als er dodelijke slachtoffers zijn gevallen 3. rechtspraak.nl/Organisatie-en-contact

Hagenaar Mourtadha B. (23) kreeg donderdag een gevangenisstraf van een jaar opgelegd omdat hij over de verkeerde rijbaan een rij wachtende auto's inhaalde. Een fietser had hem niet verwacht en knalde op zijn auto. Het slachtoffer overleed ter plekke..