Zulian erfgoed

Translated from Spanish. View the original post here

#fotografie Dit is de algemene rafael urdaneta brug gelegen in venezuela zulia staat ook bekend als brug over het meer, omdat het is gelegen in het smalste deel van het meer maracaibo beren die naam ter ere van de algemene rafael urdaneta heroe zuliano van Venezuela onafhankelijkheid. is de tweede langste in Latijns-Amerika en nummer 65 van de langste ter wereld
Ontworpen door de Italiaanse ingenieur Riccardo Morandi en later aangepast door de Consorcio Puente Maracaibo „CPM” Precrimido C.A.. Venezolaanse 50% participatie en leider, Wayss & Freytag A.G.. en Julius Berger, Phillip Holtzman A.G.. de andere 50%, werd gebouwd in gewapend beton en voorgespannen, en heeft een lengte van 8678 m en 134 pilaren. In het centrale deel is de brug van de kabelstijl; de bases zijn verankerd op de bodem van het meer Maracaibo, op een diepte van 60 meter, laat boten tot 45 m hoog eronder passeren en heeft een licht van 235 m en heeft twee rijstroken in de richting. Ondersteunt gemiddeld 45.000 voertuigen per dag. Op deze brug staat het grootste monument van licht in Latijns-Amerika en het derde in de mundo.se 24 augustus 1962 en 2 jaar later op 6 april 1964 de tanker Esso Maracaibo van de Creole Petroleum Corporation, die 262 duizend vaten ruwe olie geladen voor een totaal gewicht van 36 duizend ton, roso met de batterijen 31 en 32 instorten 259 m van de structuur, Opgemerkt moet worden dat de draaiende actie met het noodroer van het schip om te voorkomen dat het raken van de centrale batterijen, was niet succesvol voltooid en vertrouwde uitsluitend op de actie van het achtersteven anker om het schip op zijn as te draaien In 1979 werden de guave van stapel 22 barst door corrosie, met het verzwarende dat de barstguave in de onderste laag waren van het zael, een feit dat het onmogelijk maakte om de vervanging ervan te bereiken. De regering van die tijd huurde de oorspronkelijke ontwerper bouwers als duidelijk was, dus een formule voor de redding en definitieve oplossing voor het probleem werd ontworpen op de vlieg
De bouw van een tweede brug is gepland op het Maracaibo-meer, waarvoor een project in proces is dat wordt ontwikkeld door het transnationale bedrijf Constructora Norberto Odebrecht op basis van een lay-out vergelijkbaar met de Øresundbrug, waarbij een onderzeeër gedeelte en een brug met een configuratie vergelijkbaar met de brug Admirante Padilla; het heet de Nigale Brug (Aboriginal naam). De indeling is gemengd voor het voertuigverkeer en voor spoorwegen.
De installatie heeft momenteel een tentoonstellingszaal en audiovisuele zaal waar documentaires worden gescreend over de technieken die worden gebruikt voor de constructie van de structuur, begeleide wandelingen door de controle- en bewakingsfaciliteiten van de brug, uitzichtpunten met kustverrekijker en andere toeristische en culturele attracties.