Beoordeel een gebruikte motorfiets

Translated from Spanish. View the original post here

#herziening Het kopen van een tweedehands motorfiets brengt altijd risico's met zich mee, omdat deze in slechte staat kan zijn. Hier zijn enkele tips voor een grondige inspectie van het voertuig om er zeker van te zijn dat u een voertuig in goede staat koopt. 
Vertrouw de look niet. Hoewel een goed uiterlijk belangrijk is, moet dit niet worden vastgesteld, omdat mechanische gebreken verborgen kunnen worden onder het zorgvuldige uiterlijk. Om te controleren of alles in orde is, moet je de onderstaande punten bekijken.
Echte kilometers. Hoewel niemand ons ontgaat dat de kilometerteller misleid kan worden, kan het cijfer dat erop staat een idee geven van de werkelijke kilometers die de motorfiets heeft afgelegd, als we rekening houden met zowel het algemene uiterlijk van het voertuig als de slijtage van sommige onderdelen.
Kijk uit voor klappen. Zorg ervoor dat er geen defecten zoals wrijving of stoten zijn op kwetsbare onderdelen van de motorfiets: onderstel, achterbrug, vork, kuip, eventuele accessoires (spiegels, treeplanken, hendels, enz.). Als het ze wel heeft, betekent dit niet alleen dat er niet goed voor gezorgd is, maar het kan ook ernstigere storingen verbergen.
Kijk naar de slijtage van onderdelen. Het is altijd goed om te kijken naar de staat van de aandrijfset, het rondsel, de kroon en de ketting, want als ze erg versleten zijn, kan dat betekenen dat we binnenkort naar de werkplaats moeten. Hetzelfde geldt voor remmen of banden.
Luister naar en controleer de motor. Je moet goed luisteren naar het geluid van de motor, want het is gemakkelijk om storingen in de mechanica op te sporen als ze niet goed klinken. Op dezelfde manier moet worden gecontroleerd of er geen lekken of lekken van olie of andere vloeistoffen zijn.
Gewichtstest. Het is aan te raden om op de fiets te gaan zitten en er een paar keer op te springen om de goede werking van de demping te controleren. U moet ook het stuur van de bestuurdersplaats bewegen om te controleren of er geen openingen in het stuur zitten.
Ten slotte is het noodzakelijk om de staat van de wiellagers, achterbrug en stuurinrichting te controleren.