×

Yoors


Inloggen
×

Yoors












#

0 volgers
notifications_noneadd
Blog 1 over Electrisch vervoer: Het Smerige Geheim Van De Electrische auto

Blog 1 over Electrisch vervoer: Het Smerige Geheim Van De Electrische auto


De menselijke tragedie achter de productie van lithiumbatterijen in de kobaltmijnen van Congo. 
Kobalt delven is een walgelijk smerige en nietsontziende business is waar kinderarbeid aan de orde van de dag is.

Kind-mijnwerkers vanaf vier jaar oud leven in een hel op aarde, zodat wij een elektrische auto kunnen rijden. Een leger van 40.000 kinderen werkt dagelijks in de uitgestrekte mijnen van de Democratische Republiek Congo, waar giftig rood stof hun ogen verbrandt en ze het risico lopen van huidziekten en een dodelijke longaandoening. De gruwelijke prijs die ze betalen voor ons elektrisch wagenpark is een geruïneerde gezondheid en waarschijnlijk een vroege dood.

Special report :

Kind-mijnwerkers van vier jaar oud leven een hel op aarde zodat wij een elektrische auto kunt besturen: vreselijke menselijke kosten in smerige mijn.

Toename van de vraag naar Kobalt.
De geplande overstap naar elektrisch rijden heeft geleid tot een enorme toename van de vraag. Terwijl men voor een batterij van een smartphone niet meer dan 10 gram geraffineerd kobalt gebruikt, heeft een elektrische auto 15 kg nodig. Bijna elke grote fabrikant die elektrische auto's produceert, koopt zijn kobalt uit de verarmde Centraal-Afrikaanse staat. Het is 's werelds grootste producent, met 60 procent van de wereldwijde reserves. Het kobalt wordt vervoerd naar batterijfabrieken in Azië.

De auto-industrie zet de komende jaren massaal in op elektrische wagens.

 Steeds meer autoconstructeurs proberen hun toegang tot de belangrijkste grondstoffen voor batterijen veilig te stellen, waardoor er momenteel een stormloop op kobalt aan de gang is. En ze zijn niet de enige afnemers. Ook smartphoneproducenten willen koste wat het kost vermijden dat hun toekomstige productie door grondstoffenschaarste in het gedrang komt. Zo liet Apple vorige week weten dat het rechtstreeks met mijnbedrijven onderhandelt om leveringen van kobalt op langere termijn te verzekeren. De vraag naar kobalt is groot, het aanbod schaars en bovendien staan de mijnen onder controle van een beperkt aantal spelers. In dit videofragment geeft analist Joris Franck een antwoord op de 6 meest prangende vragen over de stormloop op kobalt.

Kobalt uit Congo is populair, smerig, maar niet in EU-voorstel verantwoorde mijnbouw .
Zwakke Europese wetgeving, in combinatie met vrijhandelsverdrag TTIP, zou ertoe kunnen leiden dat Amerikaanse bedrijven straks onder verplichtingen uit kunnen komen. Milieudefensie en haar bondgenoten willen dat niet alleen conflict mineralen, maar ook kobalt en andere delfstoffen op een verantwoorde manier gewonnen worden. “Grote elektronica- en  automobiel bedrijven spelen daarin een cruciale rol”, stelt Evert Hassink. “Zij moeten laten zien wat de herkomst is van de mineralen die ze gebruiken. En zorgen dat die dik in orde is.
Zodat de mensen in Congo er beter van worden, in plaats van slechter.”

Down To earth





verbegbijazz
Ons nieuws is een enorme ver van mijn bedshow en ik heb inderdaad een schijnheilige smaak in de mond ! Zo jammer voor de journalistiek, die behoort te onderzoeken en af te wegen wat waarheid is. Zijn we dit dan vegeten ?
23-01-2019 19:43
23-01-2019 19:43 • Reageer
Daanebanaan
Misschien wel zo eerlijk er wat bronvermelding bij te zetten aangezien je het hele stuk bijelkaar gejat hebt. Sorry, maar daar kan ik slecht tegen. Dit is NIET JOUW blog, NIET JOUW geesteskindje en NIET JOUW talent. https://finding-voices.blogspot.com/2019/01/kind-mijnwerkers-van-vier-jaar-oud.html En de foto' s komen van een spaanstalige website. 

08-01-2019 18:58
08-01-2019 18:58 • 6 reacties • Reageer
verbegbijazz
Daanebanaan Een gevoelige trol ben je wel ! @daanebanaan
23-01-2019 19:44
23-01-2019 19:44 • Reageer
Daanebanaan
verbegbijazz ...En jij bent niet alleen een dief maar nog onaardig en onbeschoft ook. Hulde, werkelijk... 
24-01-2019 05:57
24-01-2019 05:57 • Reageer
Daanebanaan
verbegbijazz Je hebt ondertussen tijd genoeg gehad, zou ik zo denken, om de bronvermelding in orde gemaakt te hebben. Echt, heel eenvoudig: Je klinkt op je "eigen"  artikel op "bewerken"  en voegt de namen van de fotografen, de namen van de schrijvers en plaats van verschijnen/website etc toe. Maar je doet het niet, en dat is moedwillig. 
24-01-2019 06:00
24-01-2019 06:00 • Reageer
verbegbijazz
Daanebanaan Sorry ik reageerde te vlug, kwam door een emo vanwege het onrecht in de Congo, je moet je dus tot Hans richten. Ik trek mijn reactie in, die was waarschijnlijk verkeerd.
24-01-2019 11:29
24-01-2019 11:29 • Reageer
Daanebanaan
verbegbijazz goed plan
28-01-2019 15:30
28-01-2019 15:30 • Reageer
verbegbijazz
Daanebanaan
 Ik heb er wel enkele tweets van gemaakt in die zin was de blog toch nuttig !
Special report : Inside the Congo cobalt mines that exploit children https://youtu.be/JcJ8me22NVs via @YouTube   #cobalt    #congo   #kinderarbeid    #uiteenblogvanyoorsdieverdwijnenmoest  #yoors
28-01-2019 15:49
28-01-2019 15:49 • Reageer
Encaustichris
Het is een smerige business. Voor mij geen elektrische auto!
06-01-2019 19:15
06-01-2019 19:15 • Reageer
Ingrid Tips en meer
Ik las het op FB ja, afschuwelijk en onacceptabel. Onmenselijk vooral. Geld verdienen over lijken 😢
06-01-2019 16:03
06-01-2019 16:03 • Reageer
Mona
Mijn dilemma: als ik de plaatjes zie, draait m'n maag al om. Als ik het ga lezen, wordt ik er beroert van. Dus lees ik het niet. Het is te naar en dat trek ik slecht. Het spijt me.
06-01-2019 15:09
06-01-2019 15:09 • Reageer
Reinouw Poppe
Je moet geen electrische auto willen rijden verschrikkelijk.
Voor mij nooit zo een auto
06-01-2019 12:12
06-01-2019 12:12 • Reageer
paul.bokkinga
Dat hoor of lees je dan weer niet.
06-01-2019 12:01
06-01-2019 12:01 • 1 reactie • Reageer
Ingrid Tips en meer
paul.bokkinga rara hoe kan dat. Nu trouwens wel ;)
06-01-2019 16:03
06-01-2019 16:03 • Reageer
lekkerereceptenvoor2
Tja, als ons straatje maar schoon is. De rest ligt onder het karpet. 
06-01-2019 11:51
06-01-2019 11:51 • Reageer
Annemiek
Dit iets waar we veel te weinig bij stil staan denk ik. Dan te bedenken dat mobile telefoons vrij snel vervangen worden, nog voor hun levensduur echt voorbij is. Zelf heb ik geen rijbewijs dus echt iets veranderen op dat punt kan ik niet. Wel het gebruik/verbruik van mijn mobile telefoon.
06-01-2019 09:47
06-01-2019 09:47 • Reageer