Meike

Lid sinds: 02-09-2015

#Popmuziek
03Oct2017
Het Ramses Shaffy Syndroom !
Meike

Zondag ochtend, 24 September 2017.  Om 8 uur s'morgens loop ik de sportschool binnen en na mij in sport tenue te hebben gehezen, begeef ik mij als eerst naar de loopband.  De beste uitvinding sinds het tijgerbrood en Max Verstappen, loopbandsystemen met een groot tv scherm voor je neus. En dan is er ook de mogelijkheid om Youtube te kijken en/of te luisteren.   Tijdens het lopen, met een gangetje van 5,6 km per uur, druk ik elke keer krampachtig mijn vinger op een letter.  Bij elkaar vormt het het zoekwoord "Queen" en druk daarna op enter alsof je met één vinger een vlieg probeert te vangen.  Dan, verbaast tot en met, kom ik in het rijtje een voor mij (tot dan) onbekende naam tegen, de volledige titel ; Queen + Adam Lambert - Don't Stop Me Now - Live At Rock In Rio Lisbon 2016    Goed, het is even wennen en Freddie Mercury is gewoon Queen ! Maar deze Adam heeft met zijn eigen stijl een soort imitatie van Freddy die ik wel kan waarderen. En wie zie ik daar staan?  Good Old (and grey) Brian May ! Ook een levende legende als het op gitaar muziek aankomt. Een held. Een icoon..    Ondertussen had ik bijna de eerste kilometer achter de rug. Met nog een aantal live Queen nummers en een afsluiting met Muse vond ik het na circa 40 minuten wel genoeg + nog een huppeltje via wat andere fitness apparaten.  Tom Petty Vandaag, 3 Oktober 2017, Tom Petty is overleden en eerlijk gezegd, zelf heb ik niet veel met deze man, wel weet ik dat dit ook een legende was op zijn eigen manier. Met het overlijden van een artiest zoals Tom Petty, George Micheal of Prince, zie je elke keer weer het zelfde format op de radio ontstaan.   WE GAAN ALLE HITS DRAAIEN DIE TOM PETTY HEEFT GEMAAKT ! En het is goed hoor, ik keur het niet af, maar het is in mijn ogen richting de hypocriete kant.  Já de luisteraar vraagt er ook wel om, maar waarom word zo'n eerbetoon niet gegeven als de beste man nog in leven is?   Het Ramses Shaffy-syndroom We schrijven periode 2006-2007 ongeveer. In de mediamarkt lag hij daar, een dubbel cd met de bekendste nummers van Ramses Shaffy, voor een prikkie. Nadat er 5 hele euro's (!!) met pintransactie waren overgemaakt naar de winkel, liepen we met een soort quilty pleasure cd naar buiten.  Dankzij De Wereld Draait Door heeft Ramses nog wel 'even' genoten van alle aandacht die hij eind van zijn leven kreeg, maar de status van zijn Quilty Pleasure status verloor hij voorgoed ná zijn overlijden op 1 December 2009.  Ná dat overlijden kon Ramses niet meer stuk, bij niemand niet. Hij was of is, het evenbeeld van DE levensgenieter.  Maar is het niet zonde dat we deze man, maar ook alle andere artiesten vóór hun overlijden, TE laat herontdekt hebben ? Daarom noem ik dat het het Ramses Shaffy syndroom ! Eer de levende legenden voor het te laat is Chér is een goed voorbeeld hierin. Wie luistert er nu nog naar haar? Ik niet in iedergeval, er hangt ook een enorm fout charisma over haar heen, toch heeft ze zeker wel wat voor de muziek industrie betekend.  Ook zij heeft het eeuwige leven niet, zoals Brian May dat ook niet heeft.  Of een Mark Knopfler bijvoorbeeld, waar ik persoonlijk weer juist veel mee heb.  Er zijn zóveel namen die hier vergeten worden. Ieder zijn eigen favoriet. Maar het jammere is van die trend zoals op de radio stations dat wanneer zij geëerd worden, zij niet meer geïnterviewd kunnen worden. Niet meer gevraagd kunnen worden hoe zij terug kijken op hun carriere, de hoogte en laagte punten.   Even een sneer naar NPO Radio 2 (én Jurre Bosman) Deze zender is in mijn ogen een verkeerde weg ingeslagen en meer een hitzender geworden, erg jammer.  Juist Radio 2 was die zender die dit soort muziek wist te omarmen, een publieke zender die niet achter de hitzenders aanhobbelde.  Zoals Michiel Veenstra op 3FM een mooi item heeft met de 5 Essential Tracks, zal Radio 2 dit naar mijn idee wel mogen doen met de legenden die nu nog onder ons zijn.  Velen zullen zich het jaar 2016 herinneren als het doem-jaar van de popmuziek. Maar er komen méér van dit soort jaren. We zijn nu eenmaal opgegroeid in een tijd waar de popmuziek en andere genres zijn ontstaan door deze pioniers en legendes. In het jaar 2025 zullen er nog maar weinig van deze pioniers over zijn. Eer ze nu, nodig ze uit, bel ze, maak meer kleine mini docutjes, maak de radio die de dj's willen maken en vergeet de luistercijfers alsjeblieft (juist als je je daar op focust word het er in mijn ogen niet beter op = zuigt het charisma weg uit de zender). Mark Knopfler als voorbeeld Ja, hij is mijn favoriet. Duidelijk. Maar ook een voorbeeld hoe een artiest vergeten kan worden. Er word hier en daar nog wel eens Dire Straits gedraaid, maar zijn solo carrière word maar moeilijk erkend door de radio zenders. Omdat 'de luisteraars dat niet willen horen'. Waar ik dan bang voor ben, is dat artiesten als Mark Knopfler, Eric Clapton of Brian May alleen nog maar erkend en herinnerd zullen worden met hun grootste hits.  Door Mark Knopfler heb ik ook artiesten als Emmylou Harris en Chet Atkins leren kennen en waarderen, beide ook weer legenden in hun eigen divisie. Het zal toch zonde zijn als hun hele oeuvre op 1 hoopje word geveegd en alleen de grootste hits er boven uit steken?  Zoals nu ook Tom Petty zal ervaren..  Waarschijnlijk? Foto's afkomstig van de volgende sites ;  Header foto - Les Paul gitaar ; www.ginoguitars.com Brian May foto ; NPO Radio5 Chér foto ; www.instyle.com Mark Knopfler én Emmylou Harris ; www.thecliffedge.com

#Auto
14Jun2017
Autorijden ; Ontspanning of inspanning ?!
Meike

Een foute zitpositie is levensgevaarlijk !! Vandaag, 14 Juni 2017, was er weer eens zo'n moment dat ik dacht "Jemig, mevrouw toch, als ik u toch even kon spreken". Zij reed een oude Suzuki Alto, bouwjaar omstreeks 1994. En het was niet zozeer de lage snelheid waarmee zij reed op de snelweg, die eigenlijk ook al gevaarlijk was, nee, het was haar zitpositie + nerveuze gedrag achter het stuur. Dat is zonde. Want autorijden kan zo leuk en ontspannend zijn, toch is dat gegeven niet voor iedereen weggelegd. Autorijden is dan puur een vorm van vervoer. Van A naar B, punt. Dat is het dan. De emotie die word opgeroepen bij het woord autorijden zal eerder zweetdruppels creëren dan dat zij opspringen en in de handen gaan klappen, 'Oh yes ik mag weer' (tot die groep behoort ondergetekende wel). En omdat de onzekere bestuurder, zoals mevrouw hierboven, enorm veel energie nodig heeft om te kunnen rijden, zit deze groep autobestuurders vrijwel zeker krampachtig achter het stuur. Uit de stoel, rechtop en soms bijna met de kin op het stuur. En nog gevaarlijker dan dat, vaak met de handen bovenop het stuurwiel, in plaats van de handen op ongeveer kwart vóór 3 . De handen bovenop het stuur staat gelijk aan onverwachtse uitwijkmanoeuvres, overbodige stuurcorrecties en dus waarschijnlijk ook iemand die na een ongeval op de radio word besproken als ; 'De bestuurder was vermoedelijk de 'macht over het stuur verloren'. De positie van de handen is relevant aan de zitpositie Wanneer je in de auto gaat zitten, zal je het waarschijnlijk zelf wel ervaren dat je handen de intuïtieve positie beetpakken zoals je altijd zit. Deze is relevant van hoe ver of dichtbij jij je stoel hebt staat ten opzichte van het stuurwiel en de pedalen. Wanneer ik zelf op mijn stoel ga zitten (bestelbus), dan kom ik eigenlijk al niet met de polsen bij de bovenkant van het stuurwiel, omdat deze in de bestelbus ook redelijk vlakstaat. Zet ik mijn stoel dichter op het stuur, dan kan ik mijn stuurwiel niet meer normaal vast pakken, want dan prikken de ellebogen in de zij en moet ik bij het insturen van een 90 graden bocht misschien wel 4 keer overpakken. Dit geld ook voor het vastpakken van het stuur met 2 handen bovenop de hoepel. Een natuurlijke vloeiende beweging zit er dan niet in. Zo goed als onmogelijk. Wat ik dus eigenlijk aan mevrouw had willen vragen, in het geval ik wel de mogelijkheid had gehad haar te kunnen spreken ; Mag ik u helpen beter achter het stuur te laten zitten? Ben ik een verkeersgoeroe ? Nee. Ben ik een betweter? Nee. Althans, dat vind ik zelf van niet al komt het nu misschien wel zo over. Het lijkt mij eerder een gunst dat ik mevrouw wil helpen lekkerder achter het stuur te laten zitten, dan gewoon botweg "U doet het verkeerd ! " te zeggen. Vriendendienst Het is dus eerder een vriendendienst (al ken ik haar totaal niet) dan pakweg wat mensen de les te willen lezen. En hier zit naar mijn mening ook wel de verantwoordelijkheid van zowel familie en vrienden als ook de politie. Een week of 3 geleden reed ik achter een andere onzekere bestuurder. Ik kon haar niet voorbij vanwege de snellere auto's op de linkerbaan. Er komt een agent op motorfiets in de spiegel die ik bij elke automobilist naar binnen zie kijken, of er wellicht iemand zich schuldig maakt aan het niet-handsfree bellen. Dat is niet het geval. Maar mevrouw (of meneer) voor me rijdt met een Tomtom recht voor haar snuffert, precies 100. Met een wat zoekerig stuurkarakter. Geen veilige zithouding naar wat ik kon zien, maar agent rijdt vrolijk door naar de volgende reeks auto's. Het niet-handsfree bellen had duidelijk de hogere prioriteit. Maar ik denk dat het ook een vriendendienst is voor familie en vrienden, natuurlijk is het niet prettig om bij iemand wie je lief hebt commentaar te geven op zijn of haar rijstijl, terwijl juist het tegenovergestelde misschien nog liever en beter is.  Sommigen zullen ook wel zo'n moment herinneren uit het verleden ; "Oh god, toen ik bij .. in de auto zat.. doodeng". Terwijl dat helemaal niet hoeft. Niet iedereen is opgewassen tegen een (beetje) gezonde kritiek, maar het is ook maar net hoe je het uitlegt. Ik ben ook niet roomser dan de paus. Ook ik maak genoeg fouten in het verkeer waarvan ik gelijk of achteraf zeker spijt heb. Misschien dus wel goed om het eens een keer met je moeder, vader, vriend of buurvrouw over zijn of haar zithouding te hebben. Het woord 'rijstijl' is  99% zeker negatief en zal niet goed op gereageerd worden, maar wat nu als je uitlegt en vraagt aan iemand of zij lekker achter het stuur zit en of zij er voor open staat lekkerder achter het stuur te willen zitten ? Niemand is te oud om te leren, toch ? Het word tijd voor een verkeerscampagne ! Sinds 2000 zit ik regelmatig op de weg. Mijn werk is mijn hobby en andersom. In alle jaren dat ik op de weg actief ben geweest als koerier of pakketbezorgster, is er volgens mij nog nooit een verkeerscampagne geweest om de onzekere automobilist te helpen bij het leuker maken van het autorijden. En ik geloof er heilig in dat dat een grote winst kan zijn voor de afname van verkeersongevallen, files en wellicht ook burnout klachten.  Wie niet prettig achter het stuurwiel zit, neemt zijn werk ook niet mee de auto in, maar zet zijn sores op pauze, heeft alle energie voor het autorijden nodig en neemt zo het werk mee naar huis toe, terwijl de ontspannende bestuurder kan bekomen van de dag in zijn auto, tijdens de rit zijn dag kan relativeren en thuis.. is er niets meer aan de hand. Vijf tips (van een koerier) om ontspannen auto te rijden. - Zet je stoel recht, zorg voor een fijne rechte positie waarbij je het stuur op kwart voor drie normaal kan vastpakken en ook normaal bij de pedalen kan. - Ga eens in je auto zitten, zonder te gaan rijden en bedenk zelf iets waardoor jij je beter op je gemak zal voelen in de auto. Dit kan zijn muziek, een fotolijstje, een lekker geurtje of een nieuwe mattenset ?! - Neem eens een andere route naar huis. Al kan dit heel eng zijn, een andere omgeving kan net je comfortzone vergroten om je standaard route minder erg en vervelend te maken. - Maak van het autorijden een spelletje. Van anderen heb ik wel eens gehoord hoe irritant en eng zij het vonden om vrachtwagens in te halen. Praat dan tegen ze (Hoeft niet hardop, mag wel). Of tel de wielen die de trailer heeft. Langzaam inhalen en in je rechter ooghoek ga je de wielen één voor één af. Wees je er van bewust dat vrachtwagen chauffeurs tot de groep behoren van meest ervaren rijders zijn en zij niet zomaar naar links gaan. Het kan wel gebeuren, maar daarvoor heb jij je claxon. En die mag je net zo hard en lang gebruiken tot hij terug gaat. - Let eens op andere automobilisten, hoe zij achter het stuur zitten. Misschien is dit wel de eerste tip van de 5 waarbij je zal zien dat mensen die wat 'achterover' zitten vaak ontspannen en zelfverzekerd achter het stuur zitten. Probeer dit ook eens in een woonwijk of op een rustige weg. Of het beste, vraag eens naar een opfriscursus/les van een plaatselijke rijschool ! Veel plezier en houdt hem tussen de lijntjes, glimmende kant boven ;-)

MEER