Een binnenvaartschip vervoert goederen, dat noem je lading.  Afhankelijk van het type schip kan een vrachtschip allerlei soorten lading vervoeren over het water. Grofweg kan er een onderscheid gemaakt worden tussen "natte" en "droge" lading.

Olie, gas en petroleum  zijn voorbeelden van natte lading.

Voorbeelden van droge lading die los, als massagoed, in het schip wordt gestort zijn zand en grind, granen, veevoeders, houtsnippers, tuin - en dekaarde.

Loading full article...

Vroegah, kende ik een knul die binnenvaartschipper was. Hij vervoer(de) grind ....
Marion's World , ben je dan wel eens bij hem aan boord geweest?
More replies (1)
Interessante blog. Mooi inkijkje in het dagelijkse vervoer van een binnenvaartschip.
Leonardo Leuk dat je even kwam kijken, Leonardo.
Mooie fotoreportage Els en interessant om te lezen!
Ik hoorde van de botsing tussen een binnenvaartschip met kunstmest en een ander schip. Ik moest meteen aan jou denken. Jij was het toch  niet ?
enigma Neen, gelukkig niet! Wij zijn daar momenteel ver weg vandaan. Dank je wel voor je betrokkenheid!
More replies (2)
leerzame interessante blog en foto's.
Een mooie informatieve blog. Daar heb je als landrot geen idee van. 
Dat zou en heel mooie come-back zijn indien er terug veel meer vrachtvervoer per binnenvaart zou gebeuren. Dan zou er heel wat vrachtwagens van de autowegen verdwijnen, waardoor CO² sterk gereduceerd kan. Fantastische sfeerbeelden met bijbehorende informatie.
More replies (1)
Heel interessant! Leuk die foto's erbij ook!
Interessant ! Heel mooie foto's ook, Els !
t Begint alweer met een grandiose foto... t lijkt mij een bijzonder beroep en een heel eigen wereldje zo door de weekde kinderen de weekends weer rondom, zo anders op slag. Mooi blog
Karin van der Straaten Dank je wel, Karin! Ondertussen zijn de kinderen volwassen en wonen ze zelfstandig. Maar het was in die tijd af en toe wel hectisch... Het blijft een bijzonder beroep, dat is zeker ;)
More replies (1)
Ja dat is waar  leuk om ze te lezen. Ik hoop dat jullie nooit zoals vrachtwagens last krijgen van vluchtelingen vervoeren (zonder medeweten) ...dus doe maar niet 'alles' ;-) 
HeArt&SoulConnection Daar heb je helemaal gelijk in ;) 
Leuke blog. Hij had best uitgebreider gemogen, maar ik zie nu de 140 w grens :-)
Millieballon Dank je wel, leuk om te horen!! Wie weet krijg ik nog meer inspiratie voor een vervolg ;)
Wat een mooie blog over jullie werk en ik blijf het zeggen, wat zou ik graag eens een weekje meegaan haha. Ik hoop dat je snel weer eens langs Rosmalen komt en ik dan in de gelegenheid ben om te komen kijken! 
DiaantjesLife Dank je wel! We komen vast wel weer eens die kant op en dan krijg jij dat te horen van mij!
More replies (1)
Ook oud ijzer en wrakken worden per binnenvaartschepen naar de metaalbedrijven met een shredder gebracht die het oud ijzer verkleinen en verder uitsorteren in verschillende soorten metalen en andere reststoffen zoals koper,  ijzer,  aluminium, rubber, steen... Show more
berg480 Dank je wel voor je reactie! Wij hebben inderdaad ook al oud ijzer geladen en ik had nog veel meer willen opnoemen, maar dan had ik meer dan 140 woorden nodig ;) 
Mooi informatief blog met mooie foto’s erbij! Mijn vader werkte bij de KNSM en wij hebben vroeger een paar keer een kustreis gemaakt met een vracht/passagiersschip, dat moest laden en lossen in Hamburg, Bremen, Rotterdam en Antwerpen. Als 15-jarige vond ik d... Show more
1960-1980 Dat vind ik heel fijn en leuk om te horen! Ik kan me goed inbeelden dat je dit geweldig vond. Heel bijzonder lijkt het mij zelfs!
Wat een mooie uitleg over de binnenvaart.
De woorden zijn knap weggewerkt telt hijs als ijs en petroleum als trol?
wakeupkitty Dank je wel, Kitty! Ik volgde het vb van anderen ;)
Interessante blog. Vraagje: erts is toch steen? Waarom dan "natte lading"?

Encaustichris Bedankt Chris voor je aandacht, da's natuurlijk fout van mij!
More replies (1)
Mooi blog Els. Er gaan zelfs stemmen op, om de binnenvaart meer goederen te laten vervoeren dan per auto. Kunnen die gesaneerde boten weer in de vaart worden genomen door anderen. Als ze nog kunnen varen. 
lekkerereceptenvoor2 Dank je wel, Elisabeth! Er zijn voldoende schepen ook nu bv met de lage waterstand waardoor meer schepen nodig zijn, omdat ze minder mee kunnen nemen. Ook liggen er nog veel nieuwbouwschepen te wachten om afgebouwd te worden. Die zog... Show more
Je hebt de Binnenvaart voor wat betreft vervoer van goederen goed verwoord Els! Je man zal trots op je zijn. Mooie foto's en ook duidelijk het werk van laden te zien. Heb er weer van genoten. 😘
Wat een mooie en informatieve bijdrage!
Heel leuk en vooral interessant om te weten wat een schip kan laden
Heel interessant blog, leuk een kijkje in jouw 'keuken', haha. En inderdaad zou er veel meer per vrachtschip kunnen en per spoor, hoewel het spoornet ook vrij vol zit. Maar de wegen natuurlijk ook...
Leuke blog Els, de binnenvaart is DE oplossing voor veel transporten en zou vaker ingezet moeten worden om het verkeer op de weg te ontlasten.
LWAlmanak Bedankt dat je een kijkje kwam nemen!
More replies (5)